![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/00/Hugh_llewelyn_188_%25285552546875%2529.jpg/640px-Hugh_llewelyn_188_%25285552546875%2529.jpg&w=640&q=50)
RENFE-Baureihe 446
elektrische Triebzüge für den S-Bahn-Dienst, zulässsige Geschwindigkeit 100km/h / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Die Baureihen 446 und 447 der spanischen Eisenbahngesellschaft Renfe sind Elektrotriebzüge für die Cercanías-Netze. Insgesamt 353 Dreiwagenzüge wurden von 1989 bis 2001 gebaut. Die beiden Baureihen unterscheiden sich hauptsächlich in der Antriebstechnik: Während die Baureihe 446 Gleichstrommotoren mit Chopper-Steuerung besitzt, ist die Baureihe 447 mit Asynchronmotoren ausgestattet, die durch GTO-Umrichter angesteuert werden.
Schnelle Fakten Baureihen 446, 447 ...
Baureihen 446, 447 | |
---|---|
![]() Baureihe 446 | |
Nummerierung: | 446.001/002–339/340; 447.001/002–365/366 |
Anzahl: | 170 + 183 |
Hersteller: | 446: CAF, MTM, MACOSA, Mitsubishi; 447: CAF, Alstom, Siemens, ABB |
Baujahr(e): | 1989–1993, 1993–2001 |
Achsformel: | Bo’Bo’+2’2’+Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1668 mm |
Länge über Kupplung: | 75 993 mm |
Höhe: | 4 185 mm |
Breite: | 2 940 mm |
Drehzapfenabstand: | 17 400 mm (Tw) 17 775 mm (Mw) |
Leermasse: | 167 t, 163 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h, 120 km/h |
Dauerleistung: | 2400 kW |
Anfahrzugkraft: | 225 kN, 230 kN |
Beschleunigung: | 1 m/s² beim Anfahren |
Treibraddurchmesser: | 890 mm |
Stromsystem: | 3 kV = |
Zugbeeinflussung: | ASFM, Madrider Züge: LZB |
Sitzplätze: | 202+36 Klappsitze |
Fußbodenhöhe: | 1150 mm |
Schließen
Äußerlich sind beide Varianten anhand der Farbe des Buchstabens hinter der Ordnungsnummer unterscheidbar. Bei der Baureihe 446 ist er weiß, bei der Baureihe 447 gelb.