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Preußische S 9 Altona 561 und Altona 562
Dampflokomotiven mit auffälligem Treibraddurchmesser 2,2m / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die S 9 Altona 561 und Altona 562 der Preußischen Staatseisenbahnen waren zwei zu Versuchszwecken für Schnellfahrten gebaute Dampflokomotiven mit der Achsformel 2’B2’.
Schnelle Fakten
Preußische S 9 Altona 561 und 562 | |
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![]() Lokomotive Altona 561 | |
Nummerierung: | Altona 561, 562 |
Anzahl: | 2 |
Hersteller: | Henschel & Sohn |
Baujahr(e): | 1904 |
Ausmusterung: | 1918 |
Bauart: | 2’B2’ n3v |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 24.820 mm (Altona 561) 23.185 mm (Altona 562) |
Fester Radstand: | 2.560 mm |
Gesamtradstand: | 11.485 mm |
Dienstmasse: | 89,5 t |
Reibungsmasse: | 36,6 t |
Radsatzfahrmasse: | 17,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 137 km/h |
Indizierte Leistung: | 1.050 kW |
Treibraddurchmesser: | 2.200 mm |
Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 1.000 mm |
Zylinderanzahl: | 3 |
Zylinderdurchmesser: | 524 mm |
Kolbenhub: | 630 mm |
Kesselüberdruck: | 14 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 345 |
Rostfläche: | 4,39 m² |
Strahlungsheizfläche: | 16,3 m² |
Rohrheizfläche: | 243,7 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 259,8 m² |
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