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Pkw-Modell von Panhard & Levassor Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Der Panhard & Levassor Type X5 ist ein frühes Pkw-Modell. Hersteller war Panhard & Levassor in Frankreich.[1]
Panhard & Levassor | |
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Panhard & Levassor Type X5 als Limousine | |
Type X5 | |
Verkaufsbezeichnung: | 12 CV |
Produktionszeitraum: | 1909–1912 |
Klasse: | Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine, Landaulet |
Motoren: | Ottomotor: 2,4 Liter |
Länge: | |
Breite: | |
Höhe: | |
Radstand: | 2770–3130 mm |
Leergewicht: | |
Vorgängermodell | Panhard & Levassor Type X |
Nachfolgemodell | Panhard & Levassor Type X16, Panhard & Levassor Type X10 |
Die Fahrzeuge haben einen von Arthur Constantin Krebs entwickelten Ottomotor. Im Motorcode „U4E“ steht das „U“ für den Monoblockmotor und die „4“ für die Anzahl der Zylinder.[1]
Der Vierzylinder-Reihenmotor hat 80 mm Bohrung, 120 mm Hub und 2413 cm³ Hubraum. Er wurde auch 12 CV genannt. Die Leistung des Frontmotors wird über ein Dreiganggetriebe und eine Kardanwelle an die Hinterachse übertragen.[1]
Der Radstand beträgt zwischen 277 cm und 313 cm.[2]
Bekannt sind die Karosseriebauformen Doppelphaeton, Torpedo, Limousine und Landaulet.
Die Produktion lief von Oktober 1909 bis März 1912. In den einzelnen Kalenderjahren wurden 32, 887, 499 und 4 Fahrzeuge hergestellt. Zusammen sind das 1422 Fahrzeuge, von denen 777 exportiert wurden.[1]
Vorgänger war der Type X. Type X16 und Type X10 wurden die Nachfolger.
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