Der Oberleitungsbus Ulm war ein Oberleitungsbus-Betrieb in der baden-württembergischen Stadt Ulm. Er bestand vom 14. Mai 1947 bis zum 23. Oktober 1963 und ergänzte die Straßenbahn Ulm. Elektrisch betrieben wurden die Linien 5 und 6, beide verkehrten über die Donau hinweg bis in die bayerische Nachbarstadt Neu-Ulm. Betreibergesellschaft waren – wie bei der Straßenbahn – die Straßenbahnen der Stadt Ulm, heute SWU.
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Eselsberg 6 |
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Kelterweg |
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Fort Unterer Eselsberg |
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Traminerweg |
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Ruländerweg |
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Stachelbeerweg |
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Burgunderweg |
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Multscherschule |
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Lehrer Tal |
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Neuer Friedhof 5 |
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Kliniken Michelsberg |
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Frauensteige |
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Schillerhöhe |
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Kienlesberg |
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Neutorstraße |
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Hauptbahnhof |
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Steinerne Brücke |
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Schillerstraße |
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Betriebshof |
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Münsterplatz |
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Rathaus Ulm |
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Herdbrucker Straße |
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Donau |
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Ringbrücke |
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Neu-Ulm Petrusplatz |
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Neu-Ulm Amtsgericht |
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Neu-Ulm Schützenstraße 5 |
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Neu-Ulm Gartenstraße |
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Neu-Ulm Bahnhof |
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Neu-Ulm Reuttier Straße |
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Neu-Ulm Augsburger Tor |
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Gänstorbrücke über die Donau |
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Basteistraße |
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Zundeltor 6 |
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