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Betreiber des Metro- und Busverkehrs der Stadt Los Angeles Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Die Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority (LACMTA oder MTA), im alltäglichen Gebrauch als Metro Los Angeles bezeichnet, ist die größte Nahverkehrsgesellschaft des Los Angeles County in Kalifornien. Mit 9200 Mitarbeitern und einer Flotte mit 2308 Bussen zählt sie zu den größten Verkehrsbetrieben in den Vereinigten Staaten.
| Los Angeles County Metropolitan Transportation Authority | |
|---|---|
  | |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Los Angeles County |
| Webpräsenz | http://www.metro.net/ |
| Vorstand | Phillip Washington |
| Mitarbeiter | 9200 |
| Linien | |
| Spurweite | 1435 mm (Normalspur) |
| U-Bahn | 2 |
| Stadtbahn | 4 |
| Bus | 165 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Omnibusse | 2483 mit Vertragspartnern |
| Statistik | |
| Fahrgäste | 650 Mio. (2012) |
| Einwohner im Einzugsgebiet |
9,82 Mio |
| Länge Liniennetz | |
| Stadtbahnlinien | 158 km (98 Meilen) |
| Buslinien | 2306 km |
Die LACMTA entstand 1993 aus einem Zusammenschluss der SCRTD (Southern California Rapid Transit District) und der LACTC (Los Angeles County Transportation Commission). Die SCRTD betrieb seit den 1960er Jahren den meisten Nahverkehr in den Countys von Los Angeles, Orange, San Bernardino und Riverside. 1976 wurde die LACTC gegründet, nachdem ein entsprechendes Gesetz jeden County in Kalifornien dazu zwang, eine eigene Verkehrsgesellschaft zu gründen. Dies führte zu einem Konkurrenzkampf zwischen beiden Betrieben, der seinen Höhepunkt fand, als die sich in Bau befindliche Blue Line (von der LACTC gebaut) ungefähr 6 Blocks entfernt von der 7th Street Station (von der SCRTD gebaut) verlaufen sollte, was eine mögliche Verbindung zwischen den beiden verhindert hätte. Nachdem die LA Times über den Vorfall berichtete, sahen sich die Vorstände beider Betriebe dem Druck der Öffentlichkeit ausgesetzt. Daraufhin wurde auf Initiative von Assemblyman Richard Katz der Zusammenschluss beider Betriebe beschlossen. Beide Betriebe schlossen sich am 1. April 1993 zur Los Angeles Metropolitan Transportation Authority zusammen; dies wurde nicht zuletzt von der SCRTD begrüßt, da sie seit der Gründung der LACTC mit sinkenden Fahrgastzahlen zu kämpfen hatte.
Die Metro betreibt sechs Bahnlinien, davon vier Stadt- (Light Rail) und zwei U-Bahnlinien (Heavy Rail). Dem Gesamtnetz sind 93 Stationen auf einer Länge von 98 Meilen (158 km) angeschlossen. Seit 2013 bietet die Metro keine Papierfahrscheine mehr an. Daher ist für alle Bahnlinien eine Plastikkarte erforderlich, die sogenannte TAP Card, die an allen Stationen an Fahrscheinautomaten erworben werden kann. Ein Tagespass für das gesamte Metronetz kostet 7 Dollar (2,50 $ für Rentner ab 62) und ein Wochenpass 25 Dollar (Stand 2020).[1]
Es gibt drei verschiedene Arten von Buslinien, die an den Farben der Busse der jeweiligen Art unterschieden werden können:
Alle Busse werden mit komprimiertem Erdgas betrieben, womit die Metro über die größte Busflotte dieser Art in den Vereinigten Staaten verfügt.[5]
Metro Liner sind Buslinien, die als Ersatz oder als Vorlaufbetrieb einer Stadtbahnlinie verkehren (Englisch: Bus Rapid Transit). Die Metro bewirbt sie als „light rail on rubber tires“.[6] Die silberne Farbe ist der Farbgebung der Stadtbahnen (Light Rail) nachempfunden. Es handelt sich dabei um zwei Buslinien, die teilweise auf eigens für sie gebauten und nur von ihnen befahrenen Streckenabschnitten verkehren und dadurch viel schneller sind als die übrigen Metro-Busse.
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