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Liste der Brücken über die Furkareuss
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Die Liste der Brücken über die Furkareuss enthält die Brücken der Furkareuss von der Quelle im Oberen Schwärziseeli südöstlich des Furkapasses bis zum Zusammenfluss mit der Gotthardreuss bei Hospental.
Bild | Name | Ort | Lage | Funktion | Konstruktion | Material | Höhe m ü. M. |
Länge in m |
Bemerkungen |
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Unbenannter Steg | Realp-Tiefenbach | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 1908 | 8 | Gebaut ca. 1980[1]
Wanderland-Route 51 Furka-Höhenweg (Etappe 2 Furkapass–Andermatt) Bergwanderweg Flussaufwärts befindet sich das national geschützte Flachmoorgebiet Auf den Lägern.[2] |
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Steinstafelviadukt | Realp-Tiefenbach | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Stein-Bogenbrücke |
Stein | 1894 | 54 | Natursteinbogenbrücke, eröffnet 1926
Furka-Bergstrecke: Die historische Touristenbahn fährt Ende Juni bis Anfangs Oktober, Donnerstag bis Sonntag (2021 Fahrplan).[3] |
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Unbenannter Steg | Realp-Tiefenbach | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Hängebrücke |
Stahl Holz |
1852 | 12 | Gebaut ca. 2007[1]
Übergang ist nicht behindertengerecht (Treppe). Wanderland-Route 51 Furka-Höhenweg (Etappe 2 Furkapass–Andermatt) Bergwanderweg |
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Kraftwerk Göschenen Wehr-Brücke | Realp-Tiefenbach | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1816 | 20 | Furkareussstollen: Überleitung der Wasserfassung Tiefenbach in einem 7 km langen Freilaufstollen in den Göscheneralpsee für Nutzung durch das Kraftwerk in Göschenen.[4]
Bergwanderweg |
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Wilerbrücke | Realp | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton Stahl Stein |
1593 | 70 | Verbund-Konstruktion mit Mittelpfeiler, gebaut 1955, ersetzte Viadukt mit fünf Bögen von 1928,[5] der während der Schneeschmelze einstürzte.[6]
Furka-Bergstrecke: Die historische Touristenbahn fährt Ende Juni bis Anfangs Oktober, Donnerstag bis Sonntag (2021 Fahrplan).[3] |
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Blaue Brücke (Schweigstrasse) |
Realp | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Fachwerkbrücke |
Stahl | 1590 | 25 | Gebaut ca. 1965[1]
Die Brücke befindet sich am Eingang des Witenwasserentales und dient als Zufahrt zu diversen militärischen Objekten. Mountainbikeland-Route 410 Witenwasserenbike (Andermatt–Andermatt) |
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Unbenannte Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1571 | 25 | Gebaut ca. 1993[1]
Zufahrt zum Wasserkraftwerk Schweig-Geren (Kraftwerk Realp II)[7] |
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Unbenannter Steg | Realp | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 1554 | 16 | Gebaut ca. 1975[1]
Wanderweg |
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Loipen-Brücke (Süd) | Realp | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Schrägseilbrücke |
Holz Stahl |
1551 | 24 | Gebaut 2005[8]
Wander- und Rollskiweg |
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MGB-Brücke | Realp | ![]() |
Eisenbahnbrücke (zweigleisig) mit Rohrleitungen an der Brückenseite | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1546 | 40 | Eröffnet 1982, befindet sich beim nordöstlichen Portal des Furka-Basistunnels |
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Unbenannte Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1536 | 30 | Gebaut ca. 2007[1]
Langlauf-Route 470 Urserntal-Loipe (Giessen–Hospental–Zumdorf–Realp–Andermatt) |
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Loipen-Brücke (Nord) | Realp | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Schrägseilbrücke |
Holz Stahl |
1536 | 24 | Gebaut 2005[9]
Wander- und Rollskiweg Langlauf-Route 470 Urserntal-Loipe (Giessen–Hospental–Zumdorf–Realp–Andermatt) |
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Bodenbühl-Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) mit Barriere | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1536 | 20 | Wanderweg Rundweg Realp |
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Unbenannter Steg | Realp | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 1530 | 22 | Gebaut ca. 1999[1]
Wander- und Rollskiweg |
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MGB-Brücke | Realp | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1530 | 20 | Gebaut ca. 1928[1] |
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Furkastrasse-Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke (zweispurig) ![]() |
![]() Balkenbrücke |
Beton | 1529 | 50 | Gebaut ca. 1975[1]
Höchstgeschwindigkeit 80 km/h PostAuto-Buslinie 681 (Andermatt – Furka – Oberwald (Furkapass-Linie)) Veloland-Route 1 Rhone-Route (Etappe 1 Andermatt–Oberwald) |
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Alte Furkastrasse-Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke am alten Furkasaumweg (heute Ruine) | ![]() Stein-Bogenbrücke |
Stein | 1522 | 28 | Schützenswerte Steinbogenbrücke, gebaut in den 1860er Jahren[10] |
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Unbenannte Brücke | Realp | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Stahl | 1510 | 26 | Gebaut ca. 1975[1]
Holzfahrbahn
Höchstgewicht 8 t Mountainbikeland-Route 410 Witenwasserenbike (Andermatt–Andermatt) Winterwandern-Route 512 Ursental-Weg (Andermatt–Realp) Flussabwärts befindet sich das national geschützte Auengebiet Widen bei Realp.[11] |
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Unbenannte Brücke | Zumdorf | ![]() |
Feldwegbrücke (einspurig) mit Metallpoller | ![]() Balkenbrücke |
Holz | 1496 | 24 | ![]() Höchstgewicht 8 t Mountainbikeland-Route 410 Witenwasserenbike (Andermatt–Andermatt) Winterwandern-Route 512 Ursental-Weg (Andermatt–Realp) Das Bauwerk befindet sich im national geschützten Auengebiet Widen bei Realp.[11] |
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Unbenannte Brücke | Zumdorf | ![]() |
Strassenbrücke (einspurig) mit Barriere | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1491 | 24 | Gebaut 1943[12]
Zufahrt zum Kies- und Betonwerk Zumdorf[13] Höchstgewicht 10 t Langlauf-Route 470 Urserntal-Loipe (Giessen–Hospental–Zumdorf–Realp–Andermatt) |
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MGB-Brücke | Zumdorf | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1490 | 26 | Gebaut ca. 1928[1] |
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Unbenannte Brücke | Zumdorf | ![]() |
Feldwegbrücke (einspurig) | ![]() Balkenbrücke |
Beton | 1490 | 26 | Gebaut ca. 1975[1]
Höchstgewicht 10 t Wanderweg |
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Richlerenviadukt | Hospental | ![]() |
Eisenbahnbrücke (eingleisig) | ![]() Stein-Bogenbrücke |
Stein | 1465 | 75 | Naturstein-Bogenbrücke, gebaut 1912/13[14] |
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Tennlenbrücke | Hospental-Firt | ![]() |
Fussgängerbrücke | ![]() Stein-Bogenbrücke |
Stein | 1449 | 20 | Einbogige Römerbrücke, vermutlich im 16.–17. Jahrhundert gebaut, letztmals renoviert 1956.[15][16]
Das Bauwerk ist denkmalgeschützt. Bergwanderweg Schneeschuhwandern-Route 877 Hospental Trail (Hospental–Hospental) |