Leyland Titan
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Der Leyland Titan war ein Frontlenker-Buschassis mit Frontmotor, den Leyland Motors als Fahrgestell für Doppeldeckerbusse entwickelte. Darauf montierten verschiedene Aufbauhersteller ihre selbstentwickelten Karosserien für die speziell für das Vereinigte Königreich konzipierte Baureihe. Der Titan erschien 1927, und die Produktion wurde 1942 wegen des Zweiten Weltkriegs kriegsbedingt eingestellt. 1945 wurde sie wiederaufgenommen und bis 1969 mit Überarbeitungen fortgesetzt. Danach wurden die Produktionsanlagen nach Indien an Ashok Leyland abgegeben, die das Modell als Ashok Leyland Titan bis heute (2020) für den asiatischen Markt produzieren.
Leyland | |
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Leyland Titan PD2A/30 mit St.-Helens-Front | |
Titan | |
Hersteller | Leyland Motors Ashok Leyland |
Bauart | Doppeldeckerbus |
Produktionszeitraum | 1927–1942 (TD), 1945–1969 (PD) |
Achsen | 2 Titanic 3 |
Motor | Ottomotor: 6,8 Liter Leyland 6-Zylinder (bis 1939) 7,4 Liter Leyland 6-Zylinder ab 1937 Dieselmotoren: 8,6 Liter Leyland 6-Zylinder (1933–1941) Leyland O.600 9,8 Liter Leyland O.680 11,1 Liter jeweils mit Direkteinspritzung |
Länge | 26 ft (bis 1969), 30 ft (ab 1956) m |
Breite | 7 ft 6 in (bis 1962), 8 ft (ab 1954) m |
Nachfolgemodell | Leyland Titan (B15) |
Im Vereinigten Königreich wurde der Titan vielerorts verwendet und auch erfolgreich nach Australien, Irland, Indien, Spanien, Südafrika und in viele andere Länder exportiert. Ab 1946 wurden spezifische Exportmodelle eingeführt, jedoch wurden alle Titans als Rechtslenker gebaut, unabhängig vom Status der Abnehmerländer.