Anghel-Saligny-Brücke
Eisenbahnbrücke in Rumänien / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
Liebe Wikiwand-AI, fassen wir uns kurz, indem wir einfach diese Schlüsselfragen beantworten:
Können Sie die wichtigsten Fakten und Statistiken dazu auflisten König-Karl-I.-Brücke?
Fass diesen Artikel für einen 10-Jährigen zusammen
ZEIGE ALLE FRAGEN
Die Anghel-Saligny-Brücke (rumänisch Podul Anghel Saligny, offiziell Podul Ing. A. Saligni, ursprünglich Podul Regele Carol I [König-Karl-I.-Brücke]) ist eine stillgelegte Eisenbahnbrücke über die Donau bei Cernavodă in Rumänien. Sie gehörte zur Eisenbahnstrecke von Bukarest nach Constanța und war bei ihrer Eröffnung die längste Brücke Europas. Ihre Gesamtlänge (einschließend Donauinsel-Viadukt und Borcea-Brücke) war 4087,95 m.[1]
Schnelle Fakten
Anghel-Saligny-Brücke | ||
---|---|---|
Offizieller Name | Podul Ing. A. Saligni | |
Querung von | Donau | |
Ort | Cernavodă | |
Konstruktion | Gerberträgerbrücke | |
Gesamtlänge | 750 m + 912 m | |
Anzahl der Öffnungen | 5 + 15 | |
Längste Stützweite | 190 m | |
Konstruktionshöhe | 32 m | |
Lichte Höhe | 30 m über HW | |
Baubeginn | 1890 | |
Fertigstellung | 1895 | |
Zustand | stillgelegt | |
Planer | Anghel Saligny | |
Lage | ||
Koordinaten | 44° 20′ 26″ N, 28° 1′ 1″ O44.34044444444428.017027777778 | |
|
Schließen
f1