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Krauss-Maffei ML 2200 C’C’
Sechsachsige Diesellokomotive / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Diesellokomotive ML 2200 C’C’ war eine sechsachsige Variante der Baureihe V 200, welche der Hersteller Krauss-Maffei für die Jugoslawische Staatseisenbahn (Jugoslovenske Železnice, kurz JŽ) entworfen hat.
Schnelle Fakten Krauss-Maffei ML 2200 C’C’JŽ D 66 / JŽ 761Krauss-Maffei ML 3000 C’C’ DB V 300 001 / DB 230 001 ...
Krauss-Maffei ML 2200 C’C’ JŽ D 66 / JŽ 761 Krauss-Maffei ML 3000 C’C’ DB V 300 001 / DB 230 001 | |
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Nummerierung: | ML 2200 C’C’: Jugoslawien: JŽ D 66-001 "Dinara" JŽ D 66-002 "Kozara" JŽ D 66-003 "Sutjeska" später: JŽ 761 001-003 ML 3000 C’C’ Ungarn: MÁV M 61 2001 (1960) Deutsche Bundesbahn: V 300 001 (1963–1968) 230 001-0 (ab 1968) |
Anzahl: | 4 |
Hersteller: | Krauss-Maffei |
Baujahr(e): | 1957, 1958* |
Ausmusterung: | JŽ: 1991 / DB: 1975* |
Achsformel: | C’C’ |
Länge über Puffer: | 20.270 mm |
Dienstmasse: | 96 t / 104 t* |
Radsatzfahrmasse: | 16 t / 17,3 t* |
Höchstgeschwindigkeit: | 120 km/h / 140 km/h* |
Dauerleistung: | 2×809 kW / 2×1103 kW* |
Anfahrzugkraft: | 319 kN |
Leistungskennziffer: | 21,2 / 24,1* |
Motorbauart: | 2 × V12-Zylinder-Diesel |
Leistungsübertragung: | hydraulisch |
Lokbremse: | einlösige Druckluftbremse mit Zusatzbremse K-GPR mZ später mehrlösige Druckluftbremse mit Zusatzbremse WS-GPP2R mZ |
* = Umbau zur ML 3000 C’C’ |
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Die JŽ kaufte drei Exemplare, welche dort anfangs unter D 66, später mit 761 eingeordnet wurden.
Eine vierte Lokomotive wurde zur ML 3000 C’C’ umgebaut. Die Bundesbahn übernahm sie als V 300 001 und bezeichnete sie ab 1968 als 230 001–0.