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Jung Typ Bachstein
Modellreihe von Tenderlokomotiven nach Bauart Mallett mit Achsfolge B’B, gebaut 1901 bis 1912 / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Lokomotivtype Jung Typ Bachstein der Verkehrsbetriebe Bachstein waren normalspurige vierachsige Mallet-Verbundlokomotiven, die von der Lokomotivfabrik Jung von 1901 bis 1912 in neun Exemplaren hergestellt wurde.
Jung Typ Bachstein | |
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![]() historische Aufnahme als WBBE 86 | |
Nummerierung: | RRE 63 DEG 63 DR 98 6051, 98 6151–6153 und andere |
Anzahl: | 9 |
Hersteller: | Jung Fabriknummer 472–474, 755, 764–765, 1123, 1239, 1791 |
Baujahr(e): | 1901–1912 |
Ausmusterung: | bis 1965 |
Bauart: | B’B n4vt |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge: | 8.900 mm |
Höhe: | 3.775 mm |
Breite: | 2.800 mm |
Drehgestellachsstand: | 1.700 mm |
Gesamtradstand: | 5.400 mm |
Leermasse: | 33,8 t |
Dienstmasse: | 43 t |
Reibungsmasse: | 43 t |
Radsatzfahrmasse: | 11 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
Indizierte Leistung: | 220,8 kW (300 PS) |
Treibraddurchmesser: | 1.080 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 4 |
HD-Zylinderdurchmesser: | 300 mm |
ND-Zylinderdurchmesser: | 460 mm |
Kolbenhub: | 550 mm |
Kesselüberdruck: | 12 bar |
Rostfläche: | 1,51 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 71,64 m² |
Wasservorrat: | 5 m³ |
Brennstoffvorrat: | 1 t |
Bremse: | Indirekte Bremse Bauart Knorr Handbremse |
Sie wurden auf verschiedenen Strecken der Gesellschaft eingesetzt. Ab 1952 wurde bei der Reinheim-Reichelsheimer Eisenbahn die SEG 353 verwendet, die von der Deutschen Eisenbahn-Gesellschaft übernommen wurde, die Nummer 63 bekam und als letzte der Baureihe bis 1965 im Dienst war.
Vier Lokomotiven kamen nach 1945 mit der Bezeichnung 98 6051 sowie 98 6151–6153 zur Deutschen Reichsbahn. Alle Lokomotiven wurden verschrottet.