Flug der Lightning XM135 am 22. Juli 1966
unbeabsichtigter Flug / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Flug der Lightning XM135 am 22. Juli 1966 war unbeabsichtigt. Walter „Taffy“ Holden, Ingenieur bei einer RAF-Wartungseinheit, schaltete während eines Triebwerkstests am Boden aus Versehen die Nachbrenner eines Überschallflugzeugs des Typs English Electric Lightning ein. Holden konnte die Nachbrenner nicht abschalten und rollte daher auf die Startbahn, wo er abhob. Da er ohne Funkgerät flog und der Schleudersitz deaktiviert war, musste Holden ohne Hilfe von außen landen. Beim dritten Landeversuch verlor er den Bremsschirm, konnte aber die Maschine ohne größere Schäden zum Stehen bringen, obwohl sich seine begrenzte Flugerfahrung nur auf einmotorige Schulflugzeuge beschränkte. Die Maschine kehrte in den Dienst zurück und wurde später vom Imperial War Museum Duxford erworben.
Taffy Holdens ungewollter Lightning-Flug | |
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XM135 im Imperial War Museum Duxford | |
Unfall-Zusammenfassung | |
Unfallart | Ungewollter Start bei einem Triebwerkstest |
Ort | RAF Lyneham |
Datum | 22. Juli 1966 |
Überlebende | 1 (alle) |
Luftfahrzeug | |
Luftfahrzeugtyp | English Electric Lightning F.1 |
Betreiber | RAF Maintenance Command |
Kennzeichen | XM.135 |
Abflughafen | RAF Lyneham |
Zielflughafen | RAF Lyneham |
Besatzung | 1 |
Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen |