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Ferrari 156/85
Formel-1-Rennwagen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Ferrari 156/85 war ein Formel-1-Rennwagen, der von der Scuderia Ferrari in der Weltmeisterschaft 1985 eingesetzt wurde. Die Fahrer waren Michele Alboreto (Nr. 27) und René Arnoux (Nr. 28), der wegen eines Zerwürfnisses mit Enzo Ferrari nach dem ersten Rennen für den Rest der Saison durch den Schweden Stefan Johansson ersetzt wurde. Ferrari erzielte mit dem 156/85 zwei Siege, eine Pole-Position und zwei schnellste Rennrunden und belegte mit 82 Punkten, wie schon im Vorjahr, den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung.
Schnelle Fakten Technische Spezifikationen, Statistik ...
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Konstrukteur: | Italien![]() | ||||||||
Designer: | Harvey Postlethwaite | ||||||||
Vorgänger: | Ferrari 126C4 | ||||||||
Nachfolger: | Ferrari F1/86 | ||||||||
Technische Spezifikationen | |||||||||
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Chassis: | Verbundwerkstoff Monocoque | ||||||||
Motor: | 120° V6-Turbo (1,5 Liter) | ||||||||
Länge: | 4292 mm | ||||||||
Breite: | 2135 mm | ||||||||
Höhe: | 1080 mm | ||||||||
Radstand: | 2762 mm | ||||||||
Gewicht: | 548 kg | ||||||||
Reifen: | Goodyear | ||||||||
Benzin: | Agip | ||||||||
Statistik | |||||||||
Fahrer: | Italien![]() Frankreich ![]() Schweden ![]() | ||||||||
Erster Start: | Großer Preis von Brasilien 1985 | ||||||||
Letzter Start: | Großer Preis von Australien 1985 | ||||||||
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WM-Punkte: | 82 | ||||||||
Podestplätze: | 10 | ||||||||
Führungsrunden: | k. A. / tba |
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