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Fahrlachtunnel
Tunnel in Mannheim / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der 489 m lange Fahrlachtunnel ist ein Kernstück der Südtangente Mannheims. Diese verbindet auf etwa 4,5 Kilometern als Teil der B 36 mit jeweils zwei durchgehenden Fahrstreifen pro Fahrtrichtung die östlich von Mannheim verlaufende B 38a mit der über den Rhein nach Ludwigshafen führenden B 37 im Westen. Sie führt so auch den Verkehr von der A 656 und der A 6 zur A 650 an der Mannheimer Innenstadt vorbei. Der Tunnel unterquert schräg die östlichen Zulaufstrecken zum Mannheimer Hauptbahnhof mit Gleisanlagen von insgesamt 60 m Breite.
Schnelle Fakten Bau, Lage ...
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![]() ![]() Westrampe mit Tunnel-Einfahrt stadtauswärts | ||
Nutzung | Straßentunnel | |
Verkehrsverbindung | Bundesstraße 36, Südtangente Mannheim | |
Ort | Mannheim (Baden-Württemberg) | |
Länge | 489 m | |
Anzahl der Röhren | 2 | |
Fahrzeuge pro Tag | 62.000 | |
Bau | ||
Baukosten | 160 Mio. DM | |
Baubeginn | 13. Oktober 1988 | |
Fertigstellung | 22. April 1994 | |
Lage | ||
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Koordinaten | ||
Westportal | 49° 28′ 20,6″ N, 8° 28′ 49,9″ O49.4723798.480533 | |
Ostportal | 49° 28′ 16,2″ N, 8° 29′ 13,3″ O49.471178.487026 |
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