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EAR-Klasse 59
Britische Dampflokomotive, die in Kenia zum Einsatz kam / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Fahrzeuge der Klasse 59 der ehemaligen East African Railways (EAR) sind Dampflokomotiven der Bauart Garratt. Sie gelten als die größten und schwersten jemals für eine afrikanische Eisenbahn gebauten Lokomotiven und sie sind zugleich die weltweit größten Lokomotiven für Meterspur.
Schnelle Fakten
EAR-Klasse 59 | |
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Nummerierung: | 5901–5934 |
Anzahl: | 34 |
Hersteller: | Beyer, Peacock & Co. |
Baujahr(e): | 1955 |
Ausmusterung: | um 1980 |
Bauart: | (2’D1’)(1’D2’) h4 (Garratt) |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Kupplung: | 31.737 mm |
Dienstmasse: | 256 t |
Reibungsmasse: | 160 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
Treibraddurchmesser: | 1372 mm |
Zylinderdurchmesser: | 520 mm |
Kolbenhub: | 711 mm |
Kesselüberdruck: | 155 N/cm² |
Rostfläche: | 6,69 m² |
Überhitzerfläche: | 69,4 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 330,65 m² |
Wasservorrat: | 39 m³ |
Brennstoffvorrat: | 12,27 m³ Öl |
Bremse: | Druckluftbremse |
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