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Dombrücke
ehemalige Eisenbahn- und Straßenbrücke in Köln / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Titel dieses Artikels ist mehrdeutig. Weitere Bedeutungen sind unter Dombrücke (Begriffsklärung) aufgeführt.
Die Dombrücke war eine Eisenbahn- und Straßenbrücke über den Rhein in Köln und die direkte Vorgängerin der heutigen Hohenzollernbrücke. Sie wurde ab 1855 gebaut und Anfang Oktober 1859 zusammen mit dem ersten Kölner „Centralbahnhof“ auf der Maximinenstraße eröffnet. Gleichzeitig wurde eine neue ebenerdige Gleisstrecke durch die Altstadt angelegt.
Schnelle Fakten
Dombrücke | ||
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![]() | ||
Nutzung | Eisenbahnbrücke, Straßenbrücke | |
Überführt | Deutz-Gießener Eisenbahn | |
Unterführt | Rhein | |
Ort | Köln | |
Konstruktion | Gitterträger | |
Breite | 16,73 m | |
Anzahl der Öffnungen | 6 | |
Längste Stützweite | 103,2 m | |
Baukosten | 4 Mio. Taler | |
Baubeginn | 1855 | |
Fertigstellung | 1859 | |
Eröffnung | 3. Oktober 1859 | |
Schließung | 1909 | |
Lage | ||
Koordinaten | 50° 56′ 29″ N, 6° 57′ 58″ O50.9413888888896.9661111111111 | |
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Ersetzt durch die Hohenzollernbrücke |
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![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/57/Dombruecke_1850.jpg/640px-Dombruecke_1850.jpg)
Mit dem Neubau des Hauptbahnhofs 1894 genügte die Dombrücke nicht mehr dem gewachsenen Verkehr und wurde nach rund fünfzig Jahren Betrieb durch die 1911 eröffnete Hohenzollernbrücke ersetzt.