CPR-Klasse H1
Kanadische Dampflokomotive mit Schlepptender / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Royal Hudsons waren 45 Hudson-Lokomotive aus der H1-Klasse der Canadian Pacific Railway (CPR), die mit einer Teilstromlinienverkleidung versehen waren. Nachdem König Georg VI. Kanada besucht hatte, erhielt die CPR im Jahre 1939 das Recht, diese Lokomotiven als Royal Hudson zu bezeichnen. Die Lokomotiven waren von 1937 bis 1960 im Regelbetrieb. Vier Lokomotiven sind erhalten geblieben.
Schnelle Fakten CPR Hudson (H1a/H1b) ...
CPR Hudson (H1a/H1b) CPR Royal Hudson (H1c/H1d/H1e) | |
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In Squamish ausgestellte Royal Hudson Nr. 2860. | |
Nummerierung: | 2800–2864 |
Anzahl: | 65 |
Hersteller: | MLW |
Baujahr(e): | 1929–1930, 1937–1938, 1940 |
Ausmusterung: | 1960 |
Bauart: | 2’C2’ h2 |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Dienstmasse: | H1a/H1b: 159 t H1c/H1d: 166 t H1e:161 t |
Reibungsmasse: | H1a/H1b: 83,4 t H1c/H1d: 84,7 t H1e: 88 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 150 km/h |
Anfahrzugkraft: | 200 kN |
Treibraddurchmesser: | 1900 mm |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 560 mm |
Kolbenhub: | 760 mm |
Kesselüberdruck: | 19 bar |
Steuerung: | Heusinger-Steuerung |
Kupplungstyp: | Janney-Kupplung |
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