Benutzer:Ferrovia/baustelle2
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Hauptbahnlinie № 1 Kalotina - Svilengrad vom Nationalen Eisenbahnnetz Bulgariens ist doppelt (mit Ausnahme der Abschnitte Kalotina - Voluyak, Krumovo - Katunitsa und Popovitsa - Svilengrad), elektrifiziert (ohne Abweichung von der griechischen Grenze nach Svilengrad) mit einer normalen Spurweite (1435) ). Seine Länge beträgt etwas mehr als 350 km und ist damit die viertlängste in Bulgarien.
Die Bahnlinie wurde der erste Abschnitt von Belovo Station der vorliegenden Grenze gebaut hauptsächlich in Betrieb genommen in zwei Stufen, in 1873 , die zweite - Tsaribrod - Belovo in 1888. In 1971 wurde der Abschnitt von Svilengrad an der türkischen Grenze gebaut, mit Dies beseitigt die Unannehmlichkeit, die griechisch-türkische Grenze mehrmals zu überschreiten.
Am Bahnhof Voluyak verbindet sich die Linie mit der Hauptbahnlinie 6 nach Pernik ( Gyueshevo ), am Bahnhof Plovdiv - mit der Hauptbahnlinie 8 nach Bourgas und Varna und am Bahnhof Dimitrovgrad - mit der Hauptbahnlinie 4 nach Ruse und Podkova . Vom Bahnhof Kalotina startet die Nebenlinie (Abweichung) нци 11 für Stanyantsi, vom Bahnhof Aldomirovtsi - für meinen (Beli Breg) (ehemaliger Bolschewik), vom Bahnhof Voluyak - Linie № 13 für Bankya und Linie № 14 (ehemalige Sofia-Ringstraße) , von der StationVakarel - Linie Nr. 15 (für die Mine Chukurovo , vom Bahnhof Stamboliyski - Linie Nr . 18 und von Krumovo - Linie Nr . 19 für Asenovgrad . Von der Hauptlinie Nr . 1 stammt die einzige derzeit betriebene Schmalspurstrecke Septemvri - Dobrinishte Nr . 16 ( 760 mm) sowie die bereits geschlossene und demontierte Schmalspurlinie Pazardzhik - Varvara № 17 (760 mm) .