Benutzer:Dark Almöhi/109E
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Škoda 109E (auch Lokomotive Emil Zátopek [1]) bezeichnet eine mehrsystemfähige Lokomotivbaureihe des tschechischen Herstellers Škoda. Der Lokomotivtyp ist aktuell in Tschechien und der Slowakei in Betrieb, die DB hat sechs Stück für den Personennahverkehr auf der Neubaustrecke Ingolstadt-Nürnberg für den Einsatz ab Ende 2016 bestellt.
Schnelle Fakten Škoda-Typ 109 E2 ...
Škoda-Typ 109 E2 | |
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Nummerierung: | ČD 380 ZSSK 381 DB ? |
Anzahl: | ČD: 22 + 6 bestellt ZSSK: 2 DB: 6 (bestellt) |
Hersteller: | Škoda Transportation Plzeň |
Baujahr(e): | ab 2008 |
Achsformel: | Bo’Bo’ |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 18.000 mm |
Höhe: | 3.905 mm |
Breite: | 3.080 mm |
Drehzapfenabstand: | 8.700 mm |
Gesamtradstand: | 11.200 mm |
Kleinster bef. Halbmesser: | 120 m |
Dienstmasse: | 86 t (ČD) 88,2 t (ZSSK) |
Radsatzfahrmasse: | 21,5 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 200 km/h ((ČD, DB) 160 km/h (ZSSK) |
Dauerleistung: | 6.400 kW (alle Stromsysteme) |
Anfahrzugkraft: | 274 kN |
Treibraddurchmesser: | 1.250 mm |
Stromsystem: | 25 kV/50 Hz~ 15 kV/16,7 Hz~ 3 kV= |
Stromübertragung: | Oberleitung |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Antrieb: | Hohlwellenantrieb mit Drehstromasynchronmotoren |
Bremse: | elektrische Widerstandsbremse, Dauerleistung 4.700 kW elektrische Netzbremse, Dauerleistung 6.963 kW |
Zugbeeinflussung: | ETCS L1 Mirel VZ1 PZB / LZB SHP (Nur ČD)) |
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