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Bayerische D VIII
Dampflokomotiv-Gattung der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Lokomotiven der Gattung D VIII waren Nassdampflokomotiven der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen.
Schnelle Fakten D VIII (Bayern), AL Nr. 1–3, 5DR-Baureihe 986 ÖBB 891 ...
D VIII (Bayern), AL Nr. 1–3, 5 DR-Baureihe 986 ÖBB 891 | |
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![]() D VIII 1909 für die Ammerseebahn 1898 bei Krauß & Comp. | |
Nummerierung: | DR 98 661…679 |
Anzahl: | 19 (Bayern); 4 (AL) |
Hersteller: | Krauß & Comp. |
Baujahr(e): | 1888–1937 |
Ausmusterung: | 1959 |
Bauart: | C1' n2t |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 9.170 mm / 9.670 mm * |
Dienstmasse: | 43,3 t / 47,5 t * |
Reibungsmasse: | 36,3 t / 36,7 t * |
Radsatzfahrmasse: | 12,1 t / 12,5 t * |
Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
Indizierte Leistung: | 315 kW |
Treibraddurchmesser: | 1.006 mm |
Laufraddurchmesser hinten: | 800 mm |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 390 mm / 406 mm * |
Kolbenhub: | 508 mm |
Kesselüberdruck: | 12 bar |
Anzahl der Heizrohre: | 186 |
Rostfläche: | 1,60 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 89,60 m² / 90,40 m² * |
Wasservorrat: | 6300 l |
Brennstoffvorrat: | 1,9 t |
Lokbremse: | Riggenbach-Gegendruckbremse, Druckluftbremse |
* 2. Serie |
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