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Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14
Deutsche Rangier-Diesellokomotive / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die Wehrmachtsdiesellokomotiven des Typs WR 200 B 14 entstanden in den späten 1930er Jahren als Rangierlokomotiven für die deutsche Wehrmacht. Die Typenbezeichnung bezeichnet eine Wehrmachtslokomotive für Regelspur mit 200 PS, Achsfolge B (zwei gekuppelte Antriebsachsen) und einer Achslast von etwa 14 Tonnen. Sie waren – wie auch die anderen Diesellokomotiven unter den Kriegslokomotiven – zunächst nicht in den Bestand der Deutschen Reichsbahn aufgenommen worden.
Schnelle Fakten
Wehrmachtslokomotive WR 200 B 14 | |
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![]() V20 042 – Freunde der Marschbahn Glückstadt | |
Nummerierung: | DB und DR: V 20 001…050 DB: 270 ÖBB: 2061 |
Anzahl: | 129 |
Hersteller: | BMAG, Deutz, Gmeinder, Jung, DWK |
Baujahr(e): | 1938–1943 |
Ausmusterung: | bis 1979 |
Achsformel: | B |
Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
Länge über Puffer: | 8000 mm |
Höhe: | 3800 mm |
Breite: | 3103 mm |
Fester Radstand: | 3200 mm |
Dienstmasse: | 26 bis 27 t |
Radsatzfahrmasse: | 13,0 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 55 km/h |
Installierte Leistung: | 147 kW |
Treibraddurchmesser: | 1100 mm |
Motorentyp: | Deutz A6M 324 (V 20 002; 005–008; 030–041) MWM RHS 326 S (V 20 020–023) MAN W6 V17,5/22 (V 20 050) |
Antrieb: | 6-Zylinder-Dieselmotor |
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