BMB CFm 2/4
Dampftriebwagen der Biel-Meinisberg-Bahn (BMB) / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Die CFm 2/4 der Biel-Meinisberg-Bahn (BMB) waren zwei Dampftriebwagen der Bauart Liechty, die von 1913 bis 1923 im Einsatz waren. Die beiden von SLM und SIG gebauten Triebwagen hatten die gleiche maschinentechnische Ausrüstung, aber unterschiedlich lange Kasten.
Schnelle Fakten
BMB CFm 2/4 | |
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![]() CFm 2/4 Nr. 1 | |
Nummerierung: | 1–2 |
Anzahl: | 2 |
Hersteller: | SLM, SIG |
Baujahr(e): | 1913 |
Ausmusterung: | 1923 |
Achsformel: | B’2’ |
Bauart: | Liechty |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Kupplung: | Nr. 1: 11.740 mm Nr. 2: 10.530 mm |
Drehgestellachsstand: | Triebdrehgestell: 1700 mm |
Gesamtradstand: | Nr. 1: 7.400 mm Nr. 2: 6.500 mm |
Leermasse: | Nr. 1: 13,3 t Nr. 2: 13 t |
Nutzmasse: | Nr. 1: 2,3t Nr. 2: 2,7 t |
Dienstmasse: | Nr. 1: 17,7 t Nr. 2: 17,3 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 25 km/h |
Indizierte Leistung: | 175 PS |
Kuppelraddurchmesser: | 740 mm |
Steuerungsart: | Heusinger |
Zylinderanzahl: | 2 |
Zylinderdurchmesser: | 220 mm |
Kolbenhub: | 300 mm |
Kessel: | stehender Wellrohrkessel |
Kesselüberdruck: | 12 atü |
Rostfläche: | 0,45 m² |
Überhitzerfläche: | 4,5 m² |
Verdampfungsheizfläche: | 17 m² |
Brennstoffvorrat: | Kohle |
Antrieb: | Liegende Zweizylinder-Dampfmaschine mit als Klien-Lindner-Achse ausgebildeter Blindwelle |
Übersetzungsverhältnis: | 1:1,36 |
Sitzplätze: | Nr. 1: 32 Nr. 2: 24 |
Klassen: | 3. Klasse |
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