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AB BDe 4/4
meterspurige Triebwagen der Appenzeller Bahnen / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Dieser Artikel behandelt die 1968 an die Appenzeller Bahn gelieferten Triebwagen 46–47. Nach der Fusion zu den Appenzeller Bahnen im Jahr 2006 trugen CFe 4/4 der früheren Trogenerbahn die Bezeichnung AB BDe 4/4 6 und 7.
Die BDe 4/4 waren zwei meterspurige Triebwagen mit Zweitklass- und Gepäckabteil der früheren Appenzeller Bahn (AB). 1988 kamen sie durch die Fusion der Appenzeller Bahn mit der SGA zu den Appenzeller Bahnen (AB).
Schnelle Fakten
AB BDe 4/4 | |
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![]() BDe 4/4 47 im Jahr 2009 in Gossau SG | |
Nummerierung: | 46–47 |
Hersteller: | FFA, SIG, MFO |
Baujahr(e): | 1968 |
Achsformel: | B0'B0' |
Spurweite: | 1000 mm (Meterspur) |
Länge über Puffer: | 18 900 mm |
Gesamtradstand: | 15 450 mm |
Dienstmasse: | 37,8 t |
Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h später 75 km/h |
Stundenleistung: | 559 kW (760 PS) bei 32 km/h |
Anfahrzugkraft: | 106 kN |
Treibraddurchmesser: | 900 mm |
Stromsystem: | 1500 V = |
Anzahl der Fahrmotoren: | 4 |
Übersetzungsverhältnis: | 1 : 7,5 |
Sitzplätze: | 32 |
Klassen: | 2. Klasse |
Ladefläche: | 11 m² |
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