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Škoda Superb II
zweite Generation des Mittelklasse-Pkw Skoda Superb / aus Wikipedia, der freien encyclopedia
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Der Škoda Superb II ist die im März 2008 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellte zweite Generation des Superb.[4] Das Fahrzeug bezieht seine technischen Komponenten zum Teil aus dem Konzernbaukasten von Volkswagen. Dabei wird allerdings nicht mehr die Plattform des VW Passat B5 (PL45+) mit längs eingebauten Motoren genutzt, sondern wie beim VW Passat B6 und VW Passat CC die Plattform PQ46 für quer eingebaute Motoren. Die unterschiedlichen Radstände werden mit „Spacer“-Elementen in der Bodengruppe erreicht.
Škoda | |
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![]() Škoda Superb Limousine (2008–2013) | |
Superb (Typ 3T) | |
Produktionszeitraum: | 2008–2015 |
Klasse: | Mittelklasse, Obere Mittelklasse |
Karosserieversionen: | Kombilimousine[1], Kombi |
Motoren: | Ottomotoren: 1,4–3,6 Liter (92–191 kW) Dieselmotoren: 1,6–2,0 Liter (77–125 kW) |
Länge: | 4838–4937 mm |
Breite: | 1817 mm |
Höhe: | 1462–1529 mm |
Radstand: | 2761 mm |
Leergewicht: | 1425–1665 kg |
Vorgängermodell | Škoda Superb I |
Nachfolgemodell | Škoda Superb III[2] |
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest[3] | ![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Skoda_Superb_II_20090329_Logo.jpg/220px-Skoda_Superb_II_20090329_Logo.jpg)
Die zweite Generation ist dadurch – hauptsächlich im Innenraum – weiter gewachsen. Während das Kraftfahrt-Bundesamt die Eingruppierung des Superb in das Segment Mittelklasse beibehielt,[5] ordnet die Fachpresse den Superb II teilweise der oberen Mittelklasse zu.[6] Das Stufenheckmodell hat nun (wie die Octavia-Limousine) eine große Heckklappe.