dansk rangerlokomotiv From Wikipedia, the free encyclopedia
DSB MT 151-167 er 17 dieselelektriske lokomotiver bygget for DSB af Frichs i Århus 1958-1960.
 |
Denne artikel omhandler rangerlokomotiverne leveret til DSB i 1958-1960. For lokomotiverne leveret til DSB i 1927, se Litra MT 101-106 |
| Litra MT | |
|---|---|
 MT 167, Padborg | |
| Antal bygget | 17 |
| Litrering | MT |
| Specifikationer | |
| Længde | 12.49 m |
| Maks. hastighed | 80 km/h |
| Vægt | 52,1 tons |
| Traktionseffekt | 491 hk |
| Akselrækkefølge | B0-B0 |
MT'erne blev udviklet til tung rangering og lettere strækningskørsel med godstog og gjorde god fyldest i mange år, blandt andet på sidebaner og godsbaner. I de senere år anvendtes de ofte til rangering på større stationer, blandt andet ved færgehavnene.
Lokomotiverne var oprindeligt udstyret med 8-cylindrede Frichs 8.200CV-motorer, men pga. mange problemer med disse, blev de i 1968-1969 udskiftet til Maybach-Mercedes 820 B, 12-cylindrede dieselmotorer. Herefter kørte lokomotiverne uden væsentlige problemer frem til udrangering i slutningen af 1990'erne. Et enkelt lokomotiv blev dog udrangeret allerede 1990 efter sammenstød med et MX-lokomotiv i Rødby Færge.
Enkelte lokomotiver er bevaret ved veteranbaner og Jernbanemuseet.
 | Spire Denne jernbaneartikel er en spire som bør udbygges. Du er velkommen til at hjælpe Wikipedia ved at udvide den. |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
