Volkswagen Type 3

Volkswagen Type 3, 1500/1600, bilmodel fra Volkswagen, lanceret i 1961.

Volkswagen Type 3
Volkswagen 1600 A, 1966
Produktion
Producent	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Aktiengesellschaft
Model	Notchback, Fastback, Variant
Andre navne	Volkswagen 1500 Volkswagen 1600
Produktionsår	1961–1973 2.542.382 stk
Produktionssted	Wolfsburg, Germany, senere Emden, Germany São Bernardo do Campo, Brazil Clayton, Australia
Karrosseri og platform
Type	Stor mellemklassebil
Karrosseriformer	2-d sedan 3-d kombi 2-d halvkombi
Beslægtede	VW Typ 1, VW 411
Drivlinje
Motorer	4-cyl luftkølet boxermotor
Gearkasse	4 gear Manuel
Dimensioner og vægt
Akselafstand	2400 mm
Længde	4225 mm
Bredde	1605 mm
Højde	1475 mm
Kronologi
Forgænger	Volkswagen Type 1
Efterfølger	Volkswagen 411
v d r

Type 1 er den velkendte VW-boble, Type 2 er VW-busserne og Pickup-modellerne (Rugbrødet). Deraf betegnelsen Type 3 for VW 1500/VW 1600.

Historie

Efter succesen med Type 1 ville Volkswagen øge modelprogrammet med en noget større bil. Grundkonstruktionen med luftkølet boxermotor monteret længst tilbage beholdte man, men Type 3 fik lidt større karosseri, og var også mere bekvem at køre i. 1,5-liters motoren, som også fandtes i Type 1, konstrueredes delvis om, så den blev lavere (såkaldt "pandekagemotor"). Det gjorde, at man fik plads til et lille bagagerum ovenpå motoren, hvor Type 1 bare havde et lille rum bagved bagsædets ryglæn.

Modeller af Volkswagen Type 3:

Volkswagen 1600 TL model 1970, med lidt nyere front. Sammenlign med billedet ovenover

• Volkswagen 1500. Limousine, modelår 1962 præsenteredes i august 1961. Typnr. 31: 1493 cm³, 45 hk/3800 v/min. 4-cylindret boxermotor, 1 karburator. Normalbenzin. Bagagerum for og bag, tilgængelig udefra.

• Volkswagen 1500 Variant/Kombi præsenteredes februar 1962. Typnr 36. Bilen kunne leveres med en ekstra fjeder over bagakslen, hvilket øgede nyttelasten fra 450 til 530 kg.

• Volkswagen 1500 S Limousine og Variant, modelår 1964, præsenteredes august 1963. 1493 cm³, 54 hk/4200 v/min. 4-cylindret boxer, 2 Solexkarburatorer. Superbenzin.

• Volkswagen 1600 TL, 1584 cm³, 54 hk/4000 v/min. 2 Solexkarburatorer. Den tredje model af type 3, bilen præsenteredes i august 1965. Bilen var af fastback-model. Men den havde mindre bagagerum bagi på grund af den lille bagklap. Beklageligt var at modellen aldrig fik en stor bagklap; det havde formentligt gjort bilen mere praktisk og populær. En nyhed var skivebremser for.

Fra august 1967 fik biler bestemt til USA-markedet elektronisk benzinindsprøjtning, noget som på de øvrige markeder først kunne fås fra og med juli 1968.

To-kreds bremsesystem kom på årsmodel 1968 (midten af 1967). Fra årsmodel 1969 kom der ny bagaksel, dobbeltledede drivaksler (undtaget Variant). Køreegenskaberne blev betydeligt bedre i og med at hjulene fjedrede op og ned. Det gamle pendulakselsystem indebar at hjulenes vinkel mod vejen varierede med fjederbevægelserne, noget som ikke mindst kunne give problemer ved skarpe sving, eftersom det yderste baghjul i værste fald "trak sig ind under bilen" og mistede størstedelen af vejgrebet.

Samme pendulakselkonstruktion anvendes af de fleste andre fabrikanter af biler med hækmotor, eksempelvis Porsche, Tatra og Škoda. Specielt Porsche og Tatra blev kendt for sine dårlige kurveegenskaber. Det lykkedes endda Sveriges Televisions motorprogram Trafikmagasinet i 1978 at vælte en ny Škoda ved en såkaldt elgtest, en test man udsatte alle testbiler for.

Årsmodell 1970 fik nye kofangere efter amerikanske normer. Fronthjelmen blev lidt højere for at mindske fodgængerskader. I forbindelse med dette blev bagagerummet større.

I juli 1973 fremstilledes den sidste Volkswagen Type 3. Totalt produceredes der 2 584 904 stk. VW Type 3.

Eksterne links

• Wikimedia Commons har flere filer relateret til Volkswagen Type 3