Skoleskibet København var en femmastet bark (med en B&W dieselmotor på 508 hk som hjælpemaskine) tilhørende ØK, søsat 1921, og var verdens største sejlskib.[2] Fører på skibets første rejse (26. oktober 1921 – 7. november 1922) var kommandørkaptajn og teknisk direktør i A/S Det Østasiatiske Kompagni (EAC) baron Niels Juel-Brockdorff.
For alternative betydninger, se København (flertydig). (Se også artikler, som begynder med København)
| KØBENHAVN | |
|---|---|
 Femmastet bark "København" med ØK i sejl. Oliemaleri af Peder Chr. Pedersen. | |
| Karriere | |
| Land |  Danmark |
| Navn | KØBENHAVN |
| Type | Skoleskib / Lastskib[kilde mangler] |
| Historie | |
| Ejere | ØK |
| Værft | en:Ramage & Ferguson Leith, Skotland |
| Værftsnummer | 242 |
| Bestilt | 1913 |
| Søsat | 24. marts 1921 |
| Skæbne | Forlist efter 28. december 1928 |
| Tekniske data | |
| Skibsklasse | Femmastet bark |
| Tonnage | 3.901 BT |
| Længde | 131,9 m[1] |
| Bredde | 14,9 m |
| Dybgang | 8,7 m |
| Mastehøjde | 48,6 m |
| Maskine | B&W 508 hk |
| Kraftkilde | 4644,4 m² sejl |
Skibet blev bestilt i 1913, og skroget stod færdigt i 1915, men grundet 1. verdenskrig blev skibet ikke færdigbygget. Skroget blev slæbt til Gibraltar, omdøbt til "Black Dragon" og blev brugt som kuldepot.
Efter 1. verdenskrig blev et nyt skrog bygget efter de oprindelige tegninger, og skibet blev endelig færdigbygget og søsat 24 marts 1921. Under kaptajn Hans Ferdinand Andersen forsvandt skibet sporløst i december 1928 eller i januar 1929 med 59 mand om bord efter at have forladt Buenos Aires med kurs mod Australien. Hvad der forårsagede Københavns forlis er aldrig blevet opklaret.
Noter
Litteratur
Eksterne henvisninger
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
