SEAT Marbella var en tredørs mikrobil baseret på SEAT Panda. Den blev introduceret i efteråret 1986 som en faceliftet udgave af Panda.
| SEAT Marbella | |
|---|---|
 SEAT Marbella | |
| Produktion | |
| Producent | SEAT |
| Model | Marbella |
| Produktionsår | 1986−1998 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Mikrobil |
| Karrosseriformer | 3-dørs hatchback |
| Teknik | Tværliggende frontmotor, forhjulstræk |
| Beslægtede | Fiat Panda (1980) SEAT Panda |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 0,8−0,9 liter (25−30 kW) |
| Gearkasse | Manuel |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2160 mm |
| Længde | 3475 mm |
| Bredde | 1500 mm |
| Højde | 1445 mm |
| Egenvægt | 720−980 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | SEAT Panda |
| Efterfølger | SEAT Arosa |
Adskillelsen fra Fiat og overtagelsen af Volkswagen gjorde en afgrænsning nødvendig. Den tekniske forbedring af Fiat Panda i starten af 1986, som frem for alt berørte undervognen og introduktionen af de nye Fire-motorer, kom ikke Marbella til gode. I forhold til den i 1986 introducerede Fiat Panda havde standardmodellerne af Marbella mindre udstyr. Dermed var f.eks. bagrudevisker og højre sidespejl i starten kun standard på GLX-modellen.
Begge motorerne, som var firecylindrede rækkemotorer monteret fortil på tværs (843 cm³ (25 kW/34 hk) og 903 cm³ (29 kW/40 hk)) blev videreført fra forgængeren. Et år efter introduktionen udgik den lille motor, men blev i december 1986 genintroduceret på grund af stor efterspørgsel.
Marbella udgik af produktion i slutningen af 1998 efter en produktion på 600.000 eksemplarer; dette var samtidig afslutningen på bilproduktion på Zona Franca-fabrikken.[1] Modellen blev afløst af den allerede i 1997 introducerede, Volkswagen-baserede Arosa.
Tekniske data
| 0,8 | 0,9 | |||
|---|---|---|---|---|
| Byggeår[2] | 8/1986−12/1993 | 1/1987−12/1993 | 1/1990−11/1996 | 11/1996−10/1998 |
| Motordata | ||||
| Motortype | R4-benzinmotor | |||
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | |||
| Ventilstyring | OHV, kæde | |||
| Fødesystem | Karburator | Monopoint | ||
| Trykladning | — | |||
| Køling | Vandkøling | |||
| Boring × slaglængde | 65,0 × 63,5 mm | 65,0 × 68,0 mm | 65,0 × 67,7 mm | |
| Slagvolume | 843 cm³ | 903 cm³ | 899 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 7,8:1 | 8,5:1 | 8,8:1 | |
| Maks. effekt | 25 kW (34 hk) ved 5400 omdr./min. |
29 kW (40 hk) ved 5400 omdr./min. |
30 kW (41 hk) ved 5800 omdr./min. | |
| Maks. drejningsmoment | 56 Nm ved 2800 omdr./min. |
60 Nm ved 3000 omdr./min. |
60 Nm ved 2800 omdr./min. | |
| Kraftoverførsel | ||||
| Drivende hjul | Forhjul | |||
| Gearkasse (standardudstyr) | 4-trins manuel | 5-trins manuel | ||
| Gearkasse (ekstraudstyr) | — | 5-trins manuel | — | |
| Præstationer | ||||
| Topfart | 120 km/t | 131 km/t | 135 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 27,5 sek. | 20,0 sek. | 19,2 sek. | |
| Brændstofforbrug pr. 100 km ved blandet kørsel | 6,9 liter Blyholdig/Blyfri 91 |
6,8 liter Blyfri 91 |
||
Prototyper
Sent i 1991 blev prototypen SEAT Marbella Playa (dansk: strand), som var en fritidsbil, som var en krydsning mellem pickup og cabriolet, præsenteret på Frankfurt Motor Show. Playa var udstyret med tagræling til transport af surfboards og et aftageligt targatag over forsæderne. Også fronten var modificeret. Skulle der medtages mere end én passager, kunne der klappes klapsæder ned fra siderne af lastefladen. Denne model gik dog ikke i serieproduktion, men der kom senere en anden Playa, som var en almindelig Marbella med stofskydetag.
Ligeledes i 1991 introducerede Kamei en prototype Terra Multicar med forskellige aftagelige bagopbygninger kaldet Variotop på basis af Terra.
SEAT Terra
| SEAT Terra | |
|---|---|
 SEAT Terra | |
| Produktion | |
| Produktionsår | 1987−1996 |
| Karrosseri og platform | |
| Type | Leisure activity vehicle |
| Karrosseriformer | 3-dørs kassevogn/MPV |
| Drivlinje | |
| Motorer | Benzin: 0,9 liter (29 kW) Diesel: 1,4 liter (35 kW) |
| Gearkasse | Manuel |
| Dimensioner og vægt | |
| Akselafstand | 2398 mm |
| Længde | 3869 mm |
| Bredde | 1490 mm |
| Højde | 1895 mm |
| Egenvægt | 835−885 kg |
| Kronologi | |
| Forgænger | SEAT Trans |
| Efterfølger | SEAT Inca |
En LAV-version af Marbella kaldet SEAT Terra blev produceret i Spanien mellem 1987 og 1996, hvorefter modellen blev afløst af SEAT Inca. SEAT Terra delte forparti og undervogn med Marbella, mens bagenden var erstattet med en stor, høj metalkasse. Modellen var meget populær i Spanien, og blev også eksporteret. Terra fandtes dels som topersoners kassevogn, og dels som tredørs stationcar med udtageligt bagsæde. Ud over 903 cm³-motoren fra Marbella, fandtes Terra også med en 1398 cm³-dieselmotor med 35 kW/48 hk fra Volkswagen Polo.
Tekniske data
| 0,9 | 1,4 D | ||
|---|---|---|---|
| Byggeår | 1987−1993 | 1990−1996 | |
| Motordata | |||
| Motortype | R4-benzinmotor | R4-dieselmotor | |
| Antal ventiler pr. cylinder | 2 | ||
| Ventilstyring | OHV, kæde | OHC, tandrem | |
| Fødesystem | Karburator | Hvirvelkammer | |
| Trykladning | — | ||
| Køling | Vandkøling | ||
| Boring × slaglængde | 65,0 × 68,0 mm | 75,0 × 79,1 mm | |
| Slagvolume | 903 cm³ | 1398 cm³ | |
| Kompressionsforhold | 8,8:1 | 22,3:1 | |
| Maks. effekt | 29 kW (40 hk) ved 5800 omdr./min. |
35 kW (48 hk) ved 4500 omdr./min. | |
| Maks. drejningsmoment | 62 Nm ved 3400 omdr./min. |
60 Nm ved 2800−3200 omdr./min. |
85 Nm ved 2900 omdr./min. |
| Kraftoverførsel | |||
| Drivende hjul | Forhjul | ||
| Gearkasse | 5-trins manuel | ||
| Præstationer | |||
| Topfart | 120 km/t | 125 km/t | |
| Acceleration 0-100 km/t | 26,0 sek. | 27,1−28,0 sek. | 23,4 sek. |
Noter
Litteratur
Eksterne henvisninger
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
