From Wikipedia, the free encyclopedia
Køge-Ringsted Banen (KRB) var en dansk privatbane mellem Køge og Ringsted 1917-63.
Jernbanen København-Køge-Ringsted, indviet 31. maj 2019, er ikke anlagt i KRB's tracé, men har en nordligere og mere direkte linjeføring langs Vestmotorvejen.
Jernbaneloven af 8. maj 1894 indeholdt en jernbane fra Køge til Borup. Den blev i den næste store jernbanelov fra 1908 ændret til Køge-Kværkeby. I 1913 blev det bestemt, at endestationen kunne være Ringsted eller Kværkeby, og det blev altså Ringsted. Eneretsbevillingen blev udstedt 5. marts 1914, og anlægsarbejdet startede i foråret 1915.
I både Køge og Ringsted var banen ført ind på statsbanestationerne. I Køge valgte selskabet dog af økonomiske grunde at få sin egen station Køge Vest i 1934. Den lå i udkanten af statsbanestationens område og havde egen drejeskive og remise (som brændte nogle måneder før banens lukning). Hovedkontoret lå oprindeligt i Køge, men flyttede til Hårlev, da banen i 1957 fik driftsfællesskab med Østsjællandske Jernbaneselskab.
Banen overlevede anbefalinger om nedlæggelse fra både Trafikkommissionen i 1936 og Privatbanekommissionen i 1954.
Bortset fra Ørslev, der som banens største mellemstation var specielt udstyret, havde de øvrige 6 mellemstationer og holdepladserne Yderholm og Havbyrd 115 m langt krydsningsspor.
Stationsbygninger og remiser var tegnet af Køge-arkitekten Christian Sylow. Køge Vest, der blev bygget senere, var tegnet af arkitekt Tage Nielsen, også fra Køge. Denne stationsbygning blev efter banens nedlæggelse anvendt som rutebilstation, men blev nedrevet, da Køge Station skulle ombygges i 1983 af hensyn til S-banens indførelse. Banens øvrige stationsbygninger er bevaret.
Fra Nyvang trinbræt og længere mod vest gik de fleste rejser til Ringsted, øst for Nyvang gik de til Køge, så banen var en typisk oplandsbane for begge købstæder. Kun få passagerer rejste hele strækningen mellem de to købstæder eller videre ad andre strækninger.
KRB fik karakter af havnebane for Ringsted, især fra 1934, hvor Køge Havn blev udvidet og kunne tage større skibe. Der fik banen bl.a. transport af kul fra havnen til gasværkerne i Ringsted og Sorø.
Banen havde fra starten to damplokomotiver og ét sæt personvogne, som med en køretid på ca. 1½ time hver vej kunne klare 4 dobbeltture på en dag. På grund af de ekstremt høje kulpriser under 1. verdenskrig startede man dog med kun 2 togpar dagligt. Det var der stor utilfredshed med, så allerede 30. september 1917 gik man over til 3. Mod krigens slutning blev det dog nødvendigt at skære ned igen, og først fra 15. november 1923 kom man op på de 4 daglige togpar.
Samtidig begyndte banen at give underskud, fordi landevejstrafikken også fik bedre vilkår. KRB lejede Triangels forsøgsmotorvogn af Hammelbanen og blev blandt de første privatbaner, der gik over til motorvogne. De kunne køre turen på 1 time og var langt billigere i drift end damplokomotiverne. KRB's dampdrift ophørte helt i 1937, hvilket gav problemer under besættelsen, hvor benzinen blev rationeret og til sidst forsvandt helt. Her var man stort set henvist til at sætte gasgeneratorer på motorvognene, hvilket reducerede deres ydelse. For at holde køreplanen nedlagde man i 1940 en del af de mange trinbrætter, der var oprettet i 1929.
KRB var så glad for Triangel-motorvognene, at banen blev blandt de sidste, der anskaffede en skinnebus. Først i 1957 supplerede man med en brugt Scandia skinnebus, indkøbt fra den nedlagte Vejle-Vandel-Grindsted Jernbane. Den kom straks til at køre to tredjedele af banens togkilometer. I nedlæggelsesåret 1963 var KRB oppe på at køre 7 togpar på hverdage og 6 på søn- og helligdage.
Efter nedlæggelsen erhvervede Køge Kommune strækningen fra byen til Køge Ås for at anlægge cykelsti. I alt er 7 km af banens tracé bevaret og tilgængeligt. Ringsted Kommune købte sporet fra stationen gennem byen som kommunal stambane, hvor DSB kunne fortsætte godstrafikken. Tilgroede rester af dette 1½ km lange tracé kan stadig ses på vej ud mod Ringsted flyveplads.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.