![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9d/Museifartygen%252C_Wasamuseet%252C_Stockholm_2006.jpg/640px-Museifartygen%252C_Wasamuseet%252C_Stockholm_2006.jpg&w=640&q=50)
Finngrundet
From Wikipedia, the free encyclopedia
Finngrundet | |
---|---|
![]() Fyrskibet Finngrundet med isbryderen SS Sankt Erik i baggrunden ved Vasamuseets kaj på Djurgården, Stockholm, 2006. | |
Klasse | |
Type | fyrskib |
Kendetegn | 7S0SFJ |
Historie | |
Værft | Gefle Mekaniska Verkstad AB |
Søsat | 1903 |
Taget i brug | 1903 – 1969 |
Udgået | 1970 |
Skæbne | Museumsfartøj |
Tekniske data | |
Deplacement | 350 ton |
Længde | 31 meter |
Bredde | 6,85 meter |
Dybgang | 3,1 meter |
Fremdrift | Kulmotor, Bolinders, 4 cylindrar |
Finngrundet er et fyrskib bygget i 1903 på Brodin Værft i Gävle. Tidligere lå den i isfrie del af året, der er for anker i den sydlige del af Den Botniske Bugt, for at markere netop Finngrunden. I 1969 blev skibet taget ud af drift, og er nu ejet af Statens maritima museer som et museum skib. Fyrskibet kan ses ved molen uden for Vasamuseet i Stockholm, hvor den er fortøjet sammen med isbryder.
Finngrundet var, og er, malet rød og har sit navn malet i store hvide bogstaver på siderne og fyrskibsnummer No. 25 malet på agterstavnen.
Det oprindelige fyrtårn på skibet blev drevet af petroleum, med et system af spejle, i 1927 blev den ombygget og fik et AGA-fyr monteret. Også en Typhoon og en nautofon blev installeret på dette tidspunkt. Finngrundet fik også radioudstyr, et stort fremskridt for besætningen. Kontakt med omverdenen havde man tidligere kun været i stand til at holde ved hjælp af det fartøj, der kom hver uge med post og forsyninger.
I 1940 var det tid til den næste ombygning. Denne gang AGA fyret elektrifiseret og Finngrundet fik også et radiofyr installeret.