jysk jernbanestrækning From Wikipedia, the free encyclopedia
Bramming-Tønder-banen er jernbanen mellem Bramming og Tønder. Alle tog udgår fra eller ender i Esbjerg. Driften varetages siden 2003 af Arriva.
| Bramming-Tønder-banen | |||
|---|---|---|---|
 | |||
 LINT-tog ved Gredstedbro | |||
| Overblik | |||
| Type | Jernbane | ||
| System | Danske jernbaner | ||
| Lokalitet | Sydjylland | ||
| Endestationer | Bramming Tønder Grænse | ||
| Fortsætter som | Marskbanen | ||
| Antal stationer | 14 | ||
| Banenummer | 30 | ||
| Drift | |||
| Åbnet | 1875 (Bramming–Ribe) 1887 (Tønder–Ribe) | ||
| Ejer(e) | Banedanmark | ||
| Operatør(er) | GoCollective | ||
| Karakter | Regional | ||
| Teknisk | |||
| Strækningslængde | 67,9 km[1] | ||
| Antal spor | 1 | ||
| Sporvidde | 1.435 mm | ||
| Strækningshastighed | 100 km/t | ||
| |||
Efter vedtagelsen af Lunderskov-Esbjerg-banen blev det besluttet at Ribe skulle have bedre trafikforbindelser efter tabet af opland efter krigen i 1864. Med lov af 16. april 1873 blev der stadfæstet anlæg af en bane fra Bramming til byen. Banen blev åbnet den 1. maj 1875.
Banen sydfra til Bredsted blev åbnet den 17. oktober og resten af banen fra Bredsted over grænsen til Ribe blev indviet den 15. november 1887. Fra tysk side var der tale om en forlængelse af Marskbanen fra Elmshorn, hvor første del til Glückstadt blev åbnet i 1844 og fra 1886 blev banen trinvis videreført nordpå. Da lovgivning på den danske side ikke kunne komme på plads, på grund af uoverensstemmelse imellem rigsdagen og regeringen i provisorietiden, trak vedtagelse og anlæg af banen ud. Lovforslaget blev første gang fremsat i samlingen 1881/82. Først da erhvervsmanden C.F. Tietgen påtog sig en del af anlægsarbejdet, der fik en koncession til anlægget af banen via en kongelige resolution, kom der gang i byggeriet. Driften blev varetaget af DSB og den 1. juli 1896 blev anlægget overdraget til DSB efter at Forfatningskampen var stillet af.
Indtil 1920 passerede banen den dansk-tysk grænse ved Vedsted/Hviding. Den tyske station Hviding og den danske station Vedsted havde fælles banegårdsbygning, en af Europas længste. Der blev senere indrettet statshospital i bygningen, som findes endnu. Banegården er afløst af Hviding trinbræt lidt længere mod syd.
| Bramming-Tønder-banen | |
|---|---|
Fra januar 2003 betjenes strækningen af Arriva med tog til/fra Esbjerg. Derudover der er nogle få gange om ugen godstog til/fra Grindsted.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
