![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4b/Tadayuki_Okada%252C_%25C3%2580lex_Crivill%25C3%25A9_and_Sete_Gibernau_1999_Catalunya.jpeg/640px-Tadayuki_Okada%252C_%25C3%2580lex_Crivill%25C3%25A9_and_Sete_Gibernau_1999_Catalunya.jpeg&w=640&q=50)
Àlex Crivillé
From Wikipedia, the free encyclopedia
Alex Crivillé (født 4. marts 1970 i Barcelona) er en tidligere spansk konkurrencekører på motorcykel og dobbelt verdensmester.
Àlex Crivillé | |
---|---|
![]() | |
Personlig information | |
Pseudonym | Crivi ![]() |
Født | Àlex Crivillé Tapias ![]() 4. marts 1970 (54 år) Seva, Spanien ![]() |
Nationalitet | ![]() |
Uddannelse og virke | |
Beskæftigelse | Sportskommentator, konkurrencekører på motorcykel ![]() |
Deltog i | 125 Klasse (1989), Klasse 500 (1999) ![]() |
Nomineringer og priser | |
Udmærkelser | Sankt Georgs-kors (2002), MotoGP Hall of Fame (2015), Årets Catalanske Idrætsperson (1999), Medalla de Oro de la Real Orden del Mérito Deportivo (2000), Ordenen for sportsfortjenesters sølvmedalje (1994) ![]() |
Eksterne henvisninger | |
Àlex Crivillés hjemmeside ![]() | |
Information med symbolet ![]() |
Crivillé vandt sit første andenplads ved verdensmesterskabet i 1987 i 80cc klassen. Sæsonen 1988, han sluttede på en syvendeplads i den generelle klassificering og kørte i 1989 sin første fulde sæson i 125 cc. Han vandt verdensmesterskabet i sin første år med fem Grand Prix-sejre. I sæsonen 1990 skiftede han til den 250cc klassen. Efter to sæsoner uden en sejr, skiftede han til 500cc klassen. I sæsonen 1992, blev han i Sito Ponsteamet ottende i den samlede stilling, og tog en sejr i den nederlandske TT i Assen. I 1993 blev Crivillé igen ottende og blev i 1994 kollega til Mick Doohan og fabrikskører hos Honda Team HRC. Han blev fjerde i 1995 og 1997, tredje i 1998 og nåede andenplads i 1996.
Efter Doohans stoppede sin karriere, greb Crivillé chancen og vandt med seks sejre vm-titlen i 1999. Efter to efterfølgende middelmådige sæsoner i 2000 og 2001, blev hans kontrakt med Honda ikke forlænget. En planlagt transfer i 2002 til D'Antin-Holdet blev aflyst på grund af helbredsproblemer. Crivillé indstillede herefter sin aktive karriere i motorsport.