Škoda 1101/1102
model automobilu / From Wikipedia, the free encyclopedia
Škoda 1101 respektive Škoda 1102, známé také pod lidovou přezdívkou Tudor, jsou osobní a lehké užitkové automobily, vyráběné v národním podniku Automobilové závody (AZNP) Mladá Boleslav a jeho pobočných závodech, především v Kvasinách a Vrchlabí. Vůz Škoda 1101 je modernizací předválečného typu Škoda Popular 1101, od kterého se liší především upravenou karoserií. Jeho výroba byla zahájena v roce 1946, od roku 1949 jej doplnil souběžně vyráběný modernizovaný typ Škoda 1102. Vozy Škoda 1101/1102 vznikaly ve velkém počtu karosářských variant. Ty zahrnovaly základní dvoudveřový sedan (tudor), čtyřdveřový sedan, dodávku, sanitu, kombi, tudor-kabriolet, roadster a vojenskou otevřenou verzi VO/P. Mezi lety 1946–1952 bylo vyrobeno 71 591 vozů všech verzí [p 1], z nichž velká většina byla exportována do řady zemí, nejvíce do Polska, Nizozemska a Belgie. Na bázi vozu Škoda 1101 vzniklo několik kusů závodních speciálů Škoda Sport a Škoda Supersport.
Škoda 1101/1102 | |
---|---|
Škoda 1101 Tudor | |
Výrobce | Automobilové závody, n. p. |
Další jména | Tudor |
Roky produkce | 1946–1952 |
Vyrobeno | 71 591 kusů |
Místa výroby | Mladá Boleslav, Kvasiny, Vrchlabí |
Předchůdce | Škoda Popular |
Nástupce | Škoda 1200 |
Karoserie | sedan, roadster, kombi STW, dodávka, sanita, otevřená vojenská |
Technické údaje | |
Délka | 4050–4140 mm |
Šířka | 1500 mm |
Výška | 1460–1680 mm |
Rozvor | 2485 mm |
Rozchod | 1200/1250 mm |
Pohotovostní hmotnost | 920–1090 kg |
Celková hmotnost | 1300–1570 kg |
Maximální rychlost | 90–100 km/h |
Spotřeba | 8,5–10 l/100 km |
Motor | |
Motor | čtyřdobý zážehový OHV |
Objem | 1089 cm³ |
Počet válců | 4 |
Výkon | 23,5 kW (32 k) |
Převodovky | |
Převodovka | čtyřstupňová manuální |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |