![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d5/Brno%252C_hlavn%25C3%25AD_n%25C3%25A1dra%25C5%25BE%25C3%25AD%252C_lokomotiva_380.007_%252803%2529.jpg/640px-Brno%252C_hlavn%25C3%25AD_n%25C3%25A1dra%25C5%25BE%25C3%25AD%252C_lokomotiva_380.007_%252803%2529.jpg&w=640&q=50)
Škoda 109E
řada lokomotiv / From Wikipedia, the free encyclopedia
Na tento článek je přesměrováno heslo 109E. Tento článek je o lokomotivě. O stíhacím letounu pojednává článek Messerschmitt Bf 109.
Škoda 109E (obchodní název Emil Zátopek) je elektrická lokomotiva vyráběná plzeňskou firmou Škoda Transportation. Provozují ji České dráhy a Železničná spoločnosť Slovensko, objednal si ji také německý dopravce DB Regio. Výroba probíhá od roku 2008. Celkový počet dosud vyrobených kusů je 28.
Stručná fakta Tovární označení, Řada dle UIC (ČR) ...
Škoda 109E | |
---|---|
![]() Lokomotiva 380.007 Českých drah | |
Tovární označení | Škoda 109E |
Řada dle UIC (ČR) | 380 |
Řada dle UIC (SR) | 381 |
Řada (Německo) | 102 |
Obchodní název | Emil Zátopek |
Základní údaje | |
Výrobce | Škoda Transportation |
Výroba v letech | 2008–2016 |
Počet vyrobených kusů | 28 |
Provozovatel | ČD, ZSSK, DB Regio |
Období provozu | 2010–dosud |
Hmotnost a rozměry | |
Hmotnost ve službě | 88 000 – 88 200 kg |
Délka přes nárazníky | 18 000 mm |
Rozchod | 1 435 mm |
Parametry pohonu | |
Uspořádání pojezdu | Bo´ Bo´ |
Trvalý výkon | 6 400 kW |
Maximální tažná síla | 274–275 kN |
Maximální povolená rychlost | 109E1, E3: 200 km/h 109E2: 160 km/h |
Napájecí soustava | 3 kV ss 15 kV / 16,7 Hz 25 kV / 50 Hz |
Odkazy | |
![]() | |
![]() Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Zavřít
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/DB_Class_102%2C_Velim_railway_test_circuit_%28Czech_Republic%29_c.jpg/640px-DB_Class_102%2C_Velim_railway_test_circuit_%28Czech_Republic%29_c.jpg)