Úzkorozchodnou dráhu Slaný–Kačice nechal vybudovat Jindřich Clam-Martinic pro potřeby smečenského panství, zejména cukrovaru ve Studeněvsi. Návrh byl vypracován v kladenské stavební firmě Ing. J. Husák a J. Vorel v roce 1902. Tato firma také dráhu v letech 1903 až 1904 postavila. Trať byla v provozu do roku 1932.
| Slaný–Kačice | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stát |  Česko
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Technické informace | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Délka | 15 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozchod koleje | 700 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maximální rychlost | 15 km/h | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Externí odkazy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 multimediální obsah na Commons
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Průběh trati | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Legenda
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Neveřejná trať
Jako neveřejná byla trať používaná do roku 1908. V této době byla dlouhá zhruba 13,6 kilometru. V roce 1908 byla prodloužena až k dolu Schöller v Libušíně a byly zakoupeny dvě tříosé lokomotivy a 119 nákladních vagónů.
Veřejná trať
Dne 16. ledna 1908 byl zahájen veřejný nákladní provoz. Pro jeho potřeby byl ve Slaném zbudován jednopatrový objekt (dnešní správní budova ČSAD). V této době měla železnice i další odbočky ke studeněveskému Heidlerovu mlýnu (dnešní prášková lakovna) a k smečenskému pivovaru. Roku 1911 byly zakoupeny dva osobní vozy k veřejné osobní dopravě. Tento plán se však nikdy neuskutečnil a vagóny využívala jen smečenská šlechta. V roce 1912 byl cukrovar ve Studeněvsi i s tratí prodán Neštěmické rafinerii cukru. Dráhou se jednou svezl i František Ferdinand d'Este, když se v roce 1913 účastnil honu ve Studeněvsi.
V roce 1931 byl studeněveský cukrovar zrušen a 31. března 1932 byl ukončen i provoz dráhy.
Galerie
Zastávka u pivovaru ve Smečně
Přejezd nad Muclavským potokem
Přejezd nad Šternberským potokem
Odkazy
Literatura
- LIKOVSKÝ, Jakub. Zaniklá „Místní dráha Slaný–Kačice“ a její pozůstatky v současnosti. In: Slánský obzor. Slaný: Patria, 2005. Dostupné online. S. 46–57.
Externí odkazy
Obrázky, zvuky či videa k tématu úzkorozchodná dráha Slaný–Kačice na Wikimedia Commons - Trať na stránkách Zrušené a zaniklé železnice
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
