linka metra v Moskvě From Wikipedia, the free encyclopedia
Bolšaja kolcevaja (rusky Большая кольцевая линия, možno přeložit jako „Velká okružní“), před zprovoznění nových úseků nazývána jako Třetí přestupní okruh (rusky Третий пересадочный контур) je jedna z linek moskevského metra. Označována také bývá někdy jako linka 11 světle modrou až světle tyrkysovou barvou. Linku v současné době obsluhují tři depa – Zamoskvorjeckoje, Nižegorodskoje a Aminěvskoje.
| Bolšaja kolcevaja (11) | |
|---|---|
.svg)
| |
| Stát | Rusko |
| Město | Moskva |
| Síť metra | Metro v Moskvě |
| Datum otevření | 26. února 2018 |
| Poslední prodloužení | 1. března 2023 |
| Barva na mapě | světle tyrkysová |
| Technické informace | |
| Počet stanic | 29 |
| Délka | 57,5 km |
| Externí odkazy | |
| OpenStreetMap | mapová data |
| multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
První část linky byla vytvořena v roce 1995 z jižní části Zamoskvorecké linky pod jménem Kachovskaja, stanice zde pocházejí ale z roku 1969. Kachovskaja spojovala Zamoskvoreckou trasu s Serpuchovsko-Timirjazevskou, a to jako jediná tangenciálně vedená linka. Kachovskaja existovala již dříve jako větev původní trasy, nakonec byl ale na nátlak místních obyvatel tento nepraktický systém zrušen a během konce 80. a začátku 90. let se tak zprovoznila již jako jedenáctá linka metra v hlavním městě, oddělená od ostatních.
Zprovoznění dalšího úseku linky bylo plánováno na 27. listopadu 2017[1], a to v úseku Dělovoj centr – Petrovskij park, avšak tento termín nebyl dodržen. Tento úsek byl nakonec zprovozněn 26. února 2018[2], přičemž do dokončení dalších úseků byla provozně propojená linka Kalininsko-Solncevskaja v úseku Ramenki – Dělovoj centr právě s tímto novým úsekem. Spoje byly kombinovány tak, že jeden typ spojů ze stanice Petrovskij Park se napojil na Kalininsko-Solncevskou linku do stanice Ramenki, přičemž neprojížděl stanicí Dělovoj centr a ze stanice Šelepicha pokračoval přímo do stanice Park Pobědy na Kalininsko-Solncevské lince, odkud pokračoval dál do stanice Ramenki. Druhý typ spojů odbočoval na Kalininsko-Solncevskou linku a pokračoval do stanice Dělovoj centr, kde svou jízdu ukončil.
Zprovoznění posledních propojovacích úseků Savjolovskaja – Elektrozavodskaja a Kachovskaja – Nižegorodskaja proběhlo 1. března 2023. Linka se tak stala nejdelší okružní linkou metra na světě.[3] Stanice Dělovoj centr a Šelepicha nebudou nastálo součástí linky Bolšaja kolcevaja, počítá se s nimi do nově plánované Rubljovo-Archangelské linky a v současnosti jsou obsluhovány spoji, které jsou ukončeny ve stanici Savjolovskaja a naopak (přes Petrovskij Park). V březnu 2024 dojde k jejích dočasnému uzavření do zprovoznění zmiňované linky.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
