česká řada osobních vozů From Wikipedia, the free encyclopedia
Přípojné vozy řady Btn752 (do 1. ledna 2009 řada 042,[1], od 1. ledna 2001 řada Btn752,[2] původně řada Btfnw) jsou osobní železniční vozy, které vznikly rekonstrukcí starších vozů v roce 1989 pro potřeby zkoušek prototypů motorového vozu řady 842. Jejich posledním výkonem byla vozba spěšného vlaku 1494 a 1495 mezi Prahou a Louny. Během roku 2021 byly všechny 4 vozy trvale odstaveny z provozu jako nepotřebné.[3]
| Přípojný vůz řady Btn752 | |
|---|---|
 Fotografie vozu Btn752 | |
| Základní informace | |
| Řada vozu | Btn752 |
| Číselné označení | 50 54 21-29 |
| Kód řady KOV | 752 |
| Typové označení KOV | Btn 752-042 |
| Výrobce | Vagónka Studénka |
| Rok výroby | 1989 |
| Počet vyrobených | 4 |
| Provozovatel | České dráhy |
| Dosud provozováno | 0 |
| Domovská země | Česko |
| Domovské stanice | Louny |
| Seznam českých osobních železničních vozů Seznam českých a slovenských přípojných vozů | |
Jedná se o čtyřnápravové osobní vozy 2. třídy se dvěma velkoprostorovými oddíly pro cestující a dvěma nástupními prostory na obou koncích vozu. Zatímco karoserie zůstala při rekonstrukci v podstatě zachována, hlavních úprav se dočkaly podvozky, které nově vyrobila Vagónka Poprad. Změny se týkaly konstrukce rámu, pneumatického sekundárního vypružení, přenosu sil a brzdové výzbroje. Vozy 003 a 004 obdržely i nucené radiální řízení dvojkolí v oblouku, podobně jako druhý prototyp motorového vozu 842.002. Kromě toho byly upraveny i další vozové komponenty, např. hlavní příčník a spojení skříní s podvozky, apod.
K motorovým vozů řady 842 byla plánována výroba přípojných vozů shodné koncepce. K tomuto kroku však nedošlo a kvůli zkouškám dvou vyrobených prototypů řady 842 byly zrekonstruovány čtyři vozy Bnp (nyní řada Btn755) na typ Btfnw (později označeny jako řada 042), neboť se předpokládal zkušební provoz vlaku s oběma motorovými vozy 842 na koncích a čtyřmi vloženými vozy 042.
Jejich zkušební provoz byl zahájen v roce 1989, ale vzhledem k poruchovým převodovkám motorových vozů byly často odstaveny. V majetku studénské vagónky zůstaly až do roku 1993, kdy je po zahájení sériové výroby motorových vozů řady 842 odkoupily ČD.
V GVD 2020/21 jezdily v pravidelném provozu na jednom páru vlaků Sp 1494/1495 z Loun do Prahy a zpět.[4] Od té doby do provozu již nezasáhly, byly nahrazeny soupravou složenou z motorového vozu 854 a 2 přípojných vozů Bdtn.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
