Výtvarné řešení rekonstruované trasy Kladenská–Velvarská byl investiční projekt hlavního města Prahy, při kterém měla vzniknout galerie uměleckých děl podél ulice Leninova (Evropská) od Vítězného náměstí k ruzyňskému letišti.
Roku 1964 rozhodlo vedení hlavního města Prahy o rekonstrukci úseku Kladenská–Velvarská s tramvajovou tratí během výstavby Sídliště Červený Vrch a nově vybudované hlavní ulice,[1][2][3] jejíž součástí mělo být i výtvarné řešení této trasy.[4]
Příprava rekonstrukce se však protáhla na několik let. Až roku 1969 bylo zahájeno jednání se Svazem československých výtvarných umělců a umělci měli být k výtvarné spolupráci vyzváni formou interní soutěže. Jednalo se o umístění výtvarných děl v lokalitách v okolí Evropské třídy, v parcích, na sídlišti Červený vrch, u vokovického hřbitova a při odbočkách na staré a nové letiště v Ruzyni; některé lokality však byly vypuštěny při výsledcích soutěže[4]
Celkem bylo osloveno 46 umělců. Na základě původní studie dopravního řešení připravil Ing. arch. Stanislav Hubička podklady, ve kterých byly stanoveny jednotlivé úkoly související s umístěním konkrétního uměleckého díla. Porota pak vybrala do každé lokality jednoho vítěze. Zadání požadovalo, aby umělci spolupracovali na úkolech s architekty, ale autoři často sami řešili složité prostorové vztahy a proto jim bylo doporučeno výtvarný návrh dále rozpracovat.[4]
Došlo pouze k částečné realizaci a do roku 1972 bylo několik děl osazeno. Řada přihlášených umělců však již svým názorem nebo politickým postojem nevyhovovala normalizačnímu režimu a autoři časem svá díla umístili na jiné místo. Během let pak byly některé plastiky kolem Evropské rozbity nebo odstraněny.[4] Tři návrhy - plastika u Vokovické školy, světelný poutač a orientační mapa Prahy - byly z celkového výtvarného řešení vypuštěny.
Seznam je řazen podle jmen výtvarných umělců.
| Název | Fotografie | Lokace | Autor | Dílo Materiál | Poznámka |
|---|---|---|---|---|---|
| Kamenný květ |   | Liboc Evropská 50°5′32,93″ s. š., 14°19′19,05″ v. d. | Zdena Fibichová (1933–1991) | socha, trachyt | park mezi ulicemi Evropská a Vlastina [5] |
| Dutá torza (†) | Dejvice Evropská 1692/37 50°5′56,8″ s. š., 14°22′28,51″ v. d. | Aleš Grim (1927–1994) | socha, bronz, travertin | odstraněno[6][7] | |
| Zeď hřbitova ve Vokovicích |  | Vokovice Evropská 28/200b 50°5′34,82″ s. š., 14°19′44,6″ v. d. | Stanislav Hubička (*1930)[4] | dekorativní stěna, beton | Vokovický hřbitov[8] |
| Tři postavy (†) | .jpg) | Vokovice Evropská 50°5′44,4″ s. š., 14°20′51,41″ v. d. | Miloslav Chlupáč (1920–2008) | socha, pískovec | roh Evropské a Kladenské, socha je od roku 1984 v západní části ZOO Praha (viz obrázek) [9] |
| Vzlet (†) | Ruzyně Lipská 50°6′52,45″ s. š., 14°17′10,21″ v. d. | Jiří Novák (1922–2010) | socha, kov | Kulturní památka rejst. č. ÚSKP 105131 depozitář GHMP [10][11] | |
| Dvojice (†) |  | Vokovice Evropská 50°5′49,52″ s. š., 14°21′3,98″ v. d. | Zdeněk Palcr (1927–1996) | socha | Červený Vrch, bývalá konečná stanice tramvaje č. 23, Dendrologická zahrada v Průhonicích (viz obrázek) [12][pozn. 1] |
| Setkání u studny | .jpg) | Dejvice Evropská 50°5′58,97″ s. š., 14°22′57,79″ v. d. | Bedřich Stefan (1896–1982) | socha, pískovec | park mezi ulicemi Evropská a Velvarská[13] |
| Vrata hřbitova ve Vokovicích |  | Vokovice Evropská 28/200b 50°5′34,68″ s. š., 14°19′43,35″ v. d. | Josef Symon (*1932) Stanislav Hubička (*1930) | mříž, slitiny železa a neželezné kovy | Vokovický hřbitov[14] |
| Adam a Eva (†) | _L,_1970,_VÚKOZ,_Průhonice.jpg) | Vokovice Evropská 689/148 50°5′53,29″ s. š., 14°21′32,44″ v. d. | Zdeněk Šimek (1927–1970) | socha, polychromovaný vápenec | Červený Vrch, [15] v Dendrologické zahradě v Průhonicích se nachází socha uváděná názvem Napětí – Adam a Eva (viz obrázek) |
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
