třída rakousko-uherských chráněných křižníků From Wikipedia, the free encyclopedia
Třída Zenta byl druhou a poslední třídou chráněných křižníků Rakousko-uherského námořnictva. Skládala se z jednotek Zenta, Aspern a Szigetvár, které v letech 1896–1900 postavila loděnice v Pule.
| Třída Zenta | |
|---|---|
 SMS Aspern při návštěvě USA na které doprovázel pancéřový křižník SMS Sankt Georg. Rok 1907. | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | .svg){kind=small} Rakousko-uherské námořnictvo |
| Typ | chráněný křižník |
| Lodě | Zenta Aspern Szigetvár |
| Předchůdce | Kaiser Franz Joseph I. |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 2300 t |
| Délka | 92 m |
| Šířka | 12 m |
| Ponor | 4,9 m |
| Pohon | 5292 kW |
| Rychlost | 20 uzlů (37 km/h) |
| Posádka | 305 |
| Výzbroj | 8× 120 mm 10× 47 mm 2× torpédomet |
| Pancíř | 50mm paluba |
Lodě měly hladkou palubu, dva komíny a dva stěžně. Veškerou dělovou výzbroj dodala Škoda Plzeň. Výzbroj tvořilo osm 120mm děl, deset 47mm děl a dva torpédomety. Pancéřová paluba lodí měla sílu 50 mm. Poháněly je dva parní stroje s kotly Yarrow. Lodní šrouby byly dva a nejvyšší rychlost činila 20 uzlů.[1]
Všechny tři křižníky se dočkaly rakouského angažmá v první světové válce. Zenta byla potopena 16. srpna 1914 poblíž černohorského města Bar zdrcující přesilou anglo-francouzské námořní eskadry a její vrak tam leží dodnes.[2] Aspern a Szigetvár válku přečkaly a byly po jejím skončení předány Velké Británii, která je nechala sešrotovat.[3]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
