From Wikipedia, the free encyclopedia
Třída S 176 byla třída torpédoborců německé Kaiserliche Marine z období první světové války. Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Jeden torpédoborec byl potopen za světové války a tři byly po skončení války v rámci reparací předány Spojenému království a sešrotovány.[1]
| Třída S 176 | |
|---|---|
 SMS S 177 | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | .svg){kind=small} Kaiserliche Marine |
| Typ | torpédoborec |
| Lodě | 6 |
| Zahájení stavby | 1909 |
| Spuštění na vodu | 1910 |
| Uvedení do služby | 1910–1911 |
| Osud | 1 potopen 3 vyřazeny |
| Předchůdce | třída G 169 |
| Nástupce | třída V 180 |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 566 t (standardní) 781 t (plný) |
| Délka | 74 m (na vodorysce) 74,2 m (celková) |
| Šířka | 7,9 m |
| Ponor | 3,1 m |
| Pohon | 4 kotle, 2 parní turbíny 17 600 hp |
| Rychlost | 32 uzlů |
| Dosah | 1025 nám. mil při 17 uzlech |
| Posádka | 84 |
| Výzbroj | 2× 88mm kanón (2×1) 4× 500mm torpédomet (4×1, 5 torpéd) |
Celkem byly postaveny čtyři jednotky této třídy. Konstrukčně byly velmi blízké třídě S 165. Jejich kýly byly založeny roku 1909 v loděnici Schichau-Werke v Elbingu. Do služby byly přijaty v letech 1910–1911.[2]
Jednotky třídy S 176:[2]
| Jméno | Zahájení stavby | Spuštění na vodu | Zařazena do služby | Status |
|---|---|---|---|---|
| S 176 | 1909 | 12. dubna 1910 | září 1910 | Od února 1918 T176. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován. |
| S 177 | 1909 | 21. května 1910 | únor 1911 | Dne 23. prosince 1915 v Baltském moři potopen minou. |
| S 178 | 1909 | 14. července 1910 | prosinec 1910 | Dne 4. března 1913 rozpůlen při kolizi s pancéřovým křižníkem SMS Yorck. Do služby se vrátil v roce 1915. Od února 1918 T178. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován. |
| S 179 | 1909 | 27. srpna 1910 | březen 1911 | Od února 1918 T179. V roce 1920 předán Velké Británii. Sešrotován. |
Hlavní výzbroj představovaly dva 88mm/27 kanóny TK L/30 C/08 a čtyři jednohlavňové 500mm torpédomety se zásobou pěti torpéd. Pohonný systém tvořily čtyři kotle Marine a dvě parní turbíny Schichau o výkonu 17 600 hp, pohánějící dva lodní šrouby. Měly dva komíny. Nejvyšší rychlost dosahovala 32 uzlů. Neseno bylo 117 tun uhlí a 75 tun topného oleje. Dosah byl 1025 námořních mil při rychlosti sedmnáct uzlů.[2]
Během služby byly instalovány nové 88mm/42 kanóny TK L/45 C/14.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
