třída ponorek francouzského námořnictva From Wikipedia, the free encyclopedia
Třída Pluviôse byla třída ponorek francouzského námořnictva. Celkem bylo postaveno osmnáct jednotek této třídy. Ve službě byly v letech 1908–1919. Dvě se potopily ještě před první světovou válkou, přičemž jedna byla vyzvednuta. Za první světové války byly čtyři potopeny.[2]
| Třída Pluviôse | |
|---|---|
 Vendémiaire (Q59) | |
| Obecné informace | |
| Uživatel | Francouzské námořnictvo |
| Typ | ponorka |
| Lodě | 18 |
| Zahájení stavby | 1906 |
| Spuštění na vodu | 1907–1909 |
| Uvedení do služby | 1908–1911 |
| Osud | 5 ztraceno 13 vyřazeno |
| Předchůdce | třída Guêpe |
| Nástupce | Archimède |
| Technické údaje | |
| Výtlak | 398 t (na hladině) 550 t (pod hladinou)[1] |
| Délka | 51,1 m |
| Šířka | 4,9 m |
| Ponor | 3 m |
| Pohon | 2 kotle, 2 parní stroje, 2 lodní šrouby |
| Rychlost | 12 uzlů (na hladině) 8 uzlů (pod hladinou) |
| Dosah | 1500 nám. mil při 9 uzlech (na hladině) 50 nám. mil při 5 uzlech (pod hladinou) |
| Posádka | 24 |
| Výzbroj | 1× 450mm torpédomet (2 torpéda) 6× 450mm torpédo (externě) |
| Ostatní | operační dostup 40 m |
Celkem bylo postaveno osmnáct jednotek této třídy. Objednány byly v programu pro rok 1905. Navrhl je Maxime Laubeuf. Jména dostaly po vědcích a měsících z období francouzské revoluce. Jejich nevýhodou byla dlouhá doba ponoru kvůli parnímu pohonu.[1] Stavbu zajistily loděnice Arsenal de Cherbourg v Cherbourgu, Arsenal de Rochefort v Rochefortu a Arsenal de Toulon v Toulonu. Stavba byla zahájena roku 1906. Do služby byly přijaty v letech 1908–1911.[2]
Jednotky třídy Pluviôse:[2][1]
| Jméno | Loděnice | Založení kýlu | Spuštěn | Vstup do služby | Osud |
|---|---|---|---|---|---|
| Pluviôse (Q51) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 30. října 1909 | 1908 | Dne 26. května 1910 se při vynořování poblíž Calais srazila s civilním plavidlem Pas-de-Calais a potopila s celou posádkou. Byla vyzvednuta a opravena. Vyškrtnuta 1919. |
| Ventôse (Q52) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 15. září 1907 | 1908 | Vyškrtnuta 1919. |
| Germinal (Q53) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 7. prosince 1907 | 1908 | Vyškrtnuta 1919. |
| Floréal (Q54) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 18. dubna 1908 | 1909 | Dne 2. srpna 1918 se potopila poblíž Mudrosu po kolizi s britským plavidlem HMS Hazel. |
| Priarial (Q55) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 26. září 1908 | 1909 | Dne 29. dubna 1918 potopena kolizí s britským plavidlem SS Tropic. |
| Messidor (Q56) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 24. prosince 1908 | 1909 | Vyškrtnuta 1919. |
| Thermidor (Q57) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 3. července 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Fructidor (Q58) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 13. listopadu 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Vendémiaire (Q59) | Arsenal de Cherbourg | 1906 | 7. července 1907 | 1908 | Dne 8. června 1912 se potopila po kolizi s bitevní lodí Saint Louis. |
| Papin (Q64) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 4. ledna 1908 | 1909 | Vyškrtnuta 1919. |
| Fresnel (Q65) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 16. června 1908 | 1909 | Dne 5. prosince 1915 poblíž Drače potopena rakousko-uherskými torpédoborci. |
| Berthelot (Q66) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 19. května 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Monge (Q67) | Arsenal de Toulon | 1906 | 31. prosince 1908 | 1909 | Dne 29. prosince 1915 v Jaderském moři potopena rakousko-uherským lehkým křižníkem SMS Heldoland. |
| Ampère (Q68) | Arsenal de Toulon | 1906 | 30. října 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Gay-Lussac (Q69) | Arsenal de Toulon | 1906 | 17. března 1910 | 1911 | Vyškrtnuta 1919. |
| Watt (Q75) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 18. června 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Cugnot (Q76) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 14. října 1909 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
| Giffard (Q77) | Arsenal de Rochefort | 1906 | 10. února 1910 | 1910 | Vyškrtnuta 1919. |
Ponorky měl dvouplášťový trup. Nesly jeden příďový 450mm torpédomet se zásobou dvou torpéd. Dalších šest torpéd bylo umístěno externě, z toho dvě ve vypouštěcím systému Drzewiecki a po dvou na otočných lafetách na přídi a na zádi. Pohonný systém tvořily dva kotle Du Temple a dva parní stroje o výkonu 700 hp pro plavbu na hladině a dva elektromotory o výkonu 450 hp pro plavbu pod hladinou. Lodní šrouby byly dva. Nejvyšší rychlost dosahovala dvanáct uzlů na hladině a osm uzlů pod hladinou. Dosah byl 1500 námořních mil při rychlosti devět uzlů na hladině a padesát námořních mil při rychlosti pět uzlů pod hladinou.[1]
Do roku 1914 byl z většiny ponorek odstraněn příďový 450mm torpédomet. Torpédomet byl ponechán na ponorkách Floréal, Germinal, Monge a Ventôse.[1]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
