Sud-Ouest SO.6000 Triton byl první francouzský letoun poháněný proudovým motorem. Typ byl vyráběn ve státním podniku SNCASO ve 40. letech 20. století. Práce na jeho konstrukci byly zahájeny v roce 1943, vývoj probíhal tajně kvůli německé okupaci Francie. Hlavním konstruktérem byl Lucien Servanty. Krátce po skončení války objednala francouzská vláda stavbu pěti prototypů.[1]
Sud-Ouest SO.6000 Triton | |
---|---|
![]() SO.6000 v Musée de l'Air et de l'Espace | |
Určení | experimentální letoun |
Původ | Francie |
Výrobce | SNCASO |
Šéfkonstruktér | Lucien Servanty |
První let | 11. listopadu 1946 |
Vyrobeno kusů | 5 |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Dvoumístný experimentální letoun byl původně konstruován pro zkoušky francouzského proudového motoru Rateau-Anxionnaz GTS-65. Z důvodu zpoždění ve vývoji tohoto motoru byl do prvního prototypu instalován německý Jumo 004-B2. Letoun poprvé vzlétl 11. listopadu 1946, řízen zkušebním pilotem Danielem Rastelem.
Druhý prototyp byl použit pro statické zkoušky a další tři byly poháněny v licenci vyráběnými britskými motory Rolls-Royce Nene.
SO.6000N No. 03 F-WFKY je vystaven v Musée de l'Air et de l'Espace na letišti Le Bourget. V tomto letounu jsou užity součásti z No. 05 F-WFKX.[2]
Zdroj: Taylor (1976)
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.