dopravna D3 From Wikipedia, the free encyclopedia
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Rotava je dopravna D3 (někdejší železniční stanice), která se nachází přibližně 3 km od stejnojmenného města v okrese Sokolov v Karlovarském kraji ležící nedaleko řeky Svatavy. Leží na neelektrizované jednokolejné trati Sokolov–Zwotental.
| Rotava | |
|---|---|
.jpg) Nádražní budova | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Karlovarský |
| Město | Rotava |
| Souřadnice | 50°17′13,92″ s. š., 12°32′7,08″ v. d. |
  Rotava | |
| Provozovatel dráhy | PDV Railway |
| Kód stanice | 765156 |
| Trať | Sokolov–Zwotental |
| Nadmořská výška | 495 m n. m. |
| V provozu od | 1. červen 1876 |
| Dopravní koleje | 2 |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (2) |
| Prodej jízdenek |  |
| Služby ve stanici |  |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
V souvislosti s výstavbou nádraží v Sokolově v roce 1870 započala Buštěhradská dráha v následujících letech výstavbu tratě podél řeky Svatavy. Trať byla navedena skrz oblast, které se říká Anenské údolí. V něm byla zřízena železniční stanice určená pro nakládku kácených stromů a pro výstup a nástup vlastníků místních chalup a chatek. Stanice byla pojmenována právě po místě, kde byla zřízena, tedy Anenské údolí.
V roce 1890 byla z tratě ve stanici svedena čtyřkilometrová vlečná dráha do rotavských železáren. Její zbytky byly zbourány v roce 2006 a jediný její pozůstatek je třetí kolej umístěná za druhým nástupištěm.
Po zestátnění Buštěhradské dráhy v roce 1923 správu stanice převzaly Československé státní dráhy. V následujících desetiletích došlo k přejmenování na Rotava, podle katastru, na níž se nalézala, a k převodu na dopravnu D3.
Po revoluci připadla správa následovníkovi ČSD, tedy Českým drahám, které se však rozhodly, že některé lokální tratě, včetně této, zruší. Přičiněním městského zastupitelstva Kraslic došlo k tomu, že trať zrušena nebyla a naopak ji převzala nově vzniklá soukromá drážní společnost Viamont. Poté, co Viamont zkrachoval,[zdroj?] převzala v roce 2011 správu tratě společnost PDV Railway[1] a osobní drážní doprava připadla společnosti GW Train Regio.[2][3]
V Rotavě není osobní pokladna, cestující jsou odbavováni ve vlaku.
.jpg)
.jpg)
