Pratt & Whitney Canada PW100 je rodina turbovrtulových leteckých motorů s výkonem od 1 800 do 5 000 shp (1 300—3 700 kW ) vyráběných kanadskou společností Pratt & Whitney Canada . První byly uvedeny na trh v roce 1984 . V oblasti regionálních dopravních letounů k roku 2016 představují 89 % instalovaných pohonných jednotek, čímž tomuto tržnímu segmentu dominují před výrobky srovnatelné kategorie firem Allison a GE Aviation .[1]
Stručná fakta PW100, Typ ...
Zavřít
Typ, původně označený PT7 , užívá relativně nezvyklou tříhřídelovou konstrukci. U rodiny verzí PW100 odstředivý nízkotlaký rotor poháněný jednostupňovou nízkotlakou turbínou přeplňuje plyny odstředivý vysokotlaký rotor poháněný jednostupňovou vysokotlakou turbínou, zatímco verze PW150 k přeplňování používá třístupňový nízkotlaký axiální kompresor . Výkon je na excentricky umístěný reduktor pohánějící vrtuli přenášen třetí hřídelí, spojenou s dvoustupňovou volnou turbínou.
Motor řady P&WC 100 na letounu CASA C-295 Vzdušných sil AČR Verze pro pohon letadel
PW115
Verze s výkonem 1 500 shp (1 100 kW )[2] [3]
PW118
Verze certifikovaná v roce 1986 , s maximálním trvalým výkonem 1 892 eshp (1 411 kW), modifikovatelná na PW118A.[3]
PW118A
Varianta certifikovaná v roce 1987 s maximálním trvalým výkonem 1 893 eshp (1 412 kW), modifikovatelná na PW118B.[3]
PW118B
Certifikována v roce 1996 s maximálním trvalým výkonem 1 892 eshp (1 412 kW).[3]
PW119
Verze vyřazená ze služby.[3]
PW119A
Verze certifikovaná 1992 s maximálním trvalým výkonem 1 948 eshp (1 453 kW), přestavitelná na PW119B.[3]
PW119B
Certifikovaná v roce 1993 s maximálním trvalým výkonem 1 941 eshp (1 448 kW), modifikovatelná na PW119C.[3]
PW119C
Verze certifikovaná v roce 1995 s maximálním trvalým výkonem 1 941 eshp (1 448 kW), modifikovatelná na PW119B.[3]
PW120
Certifikovaná v roce 1983 s maximálním trvalým výkonem 1 787 eshp (1 333 kW), modifikovatelná na PW121.[3]
PW120A
Verze certifikovaná v roce 1984 s maximálním trvalým výkonem 1 892 eshp (1 411 kW), modifikovatelná na PW121.[3]
PW121
Certifikována v roce 1987 s maximálním trvalým výkonem 2 044 eshp (1 524 kW), modifikovatelná na PW120.[3]
PW121A
Verze certifikovaná v roce 1995 s maximálním trvalým výkonem 1 992 eshp (1 465 kW).[3] Pratt & Whitney Canada PW123 PW123
Verze certifikovaná v roce 1987 s maximálním trvalým výkonem 2 261 eshp (1 687 kW), modifikovatelná na PW123B, C, D nebo E.[3]
PW123AF
Verze certifikovaná v roce 1989 s maximálním trvalým výkonem 2 261 eshp (1 686 kW), modifikovatelná na PW123.[3]
PW123B
Verze certifikovaná v roce 1991 s maximálním trvalým výkonem 2 262 eshp (1 687 kW), modifikovatelná na PW123.[3]
PW123C
Verze certifikovaná v roce 1994 s maximálním trvalým výkonem 2 054 eshp (1 532 kW), modifikovatelná na PW123 nebo D.[3]
PW123D
Certifikována 1994 s maximálním trvalým výkonem 2 054 eshp (1 532 kW), modifikovatelná na PW123 nebo C.[3]
PW123E
Verze certifikovaná v roce 1995 s maximálním trvalým výkonem 2 261 eshp (1 687 kW), modifikovatelná na PW123.[3]
PW124
Vyřazena ze služby.[3]
PW124A
Vyřazena ze služby.[3]
PW124B
Verze certifikovaná v roce 1988 s maximálním trvalým výkonem 2 522 eshp (1 881 kW), modifikovatelná na PW123 nebo PW127.[3]
PW125
Vyřazena ze služby.[3]
PW125A
Vyřazena ze služby.[3]
PW125B
Verze certifikovaná v roce 1987 s maximálním trvalým výkonem 2 261 eshp (1 687 kW).[3]
PW126
Verze certifikovaná v roce 1987 s maximálním trvalým výkonem 2 323 eshp (1 732 kW), modifikovatelná na PW123 nebo PW126A.[3]
PW126A
Verze certifikovaná v roce 1989, s maximálním trvalým výkonem 2 493 eshp (1 859 kW), upravitelná na PW123 nebo PW127D.[3]
PW127
Verze certifikovaná v roce 1992 s maximálním trvalým výkonem 2 619 eshp (1 953 kW), modifikovatelná na PW127C, E nebo F.[3]
PW127A
Verze certifikovaná v roce 1992 s maximálním trvalým výkonem 2 620 eshp (1 954 kW), modifikovatelná na PW127B.[3]
PW127B
Verze certifikovaná v roce 1992 s maximálním trvalým výkonem 2 619 eshp (1 953 kW).[3]
PW127C
Verze certifikovaná v roce 1992 s maximálním trvalým výkonem 2 880 eshp (2 148 kW).[3]
PW127D
Verze certifikovaná v roce 1993 s maximálním trvalým výkonem 2 880 eshp (2 148 kW), modifikovatelná na PW127B.[3]
PW127E Motor PW127E instalovaný na letounu ATR 42-500 společnosti HOP! Verze certifikovaná v roce 1994 s maximálním trvalým výkonem 2 516 eshp (1 876 kW), upravitelná na PW127M.[3]
PW127F
Verze certifikovaná v roce 1996 s maximálním trvalým výkonem 2 619 eshp (1 953 kW), modifikovatelná na PW127M.[3] PW127G na letounu CASA C-295 , aerosalon v Paříži 2013 PW127G
Verze certifikovaná v roce 1997 s maximálním trvalým výkonem 3 058 eshp (2 281 kW).[3]
PW127H
Verze certifikovaná v roce 1998 s maximálním trvalým výkonem 2 880 eshp (2 148 kW).[3]
PW127J
Verze certifikovaná v roce 1999 s maximálním trvalým výkonem 2 880 eshp (2 148 kW).[3]
PW127M
Verze certifikovaná v roce 2007 s maximálním trvalým výkonem 2 619 eshp (1953 kW).[3]
PW150A
Verze certifikovaná v roce 1998, s maximálním trvalým výkonem 5 071 shp (3 782 kW),[3] 000 shp. Namísto nízkotlaké jednotky uplatněné u ostatních variant užívá třístupňový nízkotlaký axiální kompresor . Používaná na typech Bombardier Q400 a Antonov An-132 . ST18M
PW100 určený pro pohon plavidel
ST40M
Označení námořní verze PW150A
Bombardier JetTrain
korvety třídy Skjold
Údaje: PW100[4] [5]
Typ: turbovrtulový motor Délka: 2 046–2 130 mm / PW150: 2 420 mmPrůměr: 635–679 mm / PW150: 790 mmSuchá hmotnost: 390,5–481,7 kg / PW150: 716,9 kgKompresor: dvouhřídelový dvoustupňový radiální / PW150: dvouhřídelový třístupňový axiální , jednostupňový radiální[6] Spalovací komora: s obráceným tokem plynů[6] Turbína: jednostupňová nízkotlaká, jednostupňová vysokotlaká, dvoustupňová volná[6] Palivo: letecký kerosin Jet A, A-1/JP8, Jet B/JP4, JP5/JP1 (PW150)Mazání: uzavřený systém[7] Maximální výkon: 1 342–1 846 kW (1 800–2 476 hp ) (PW150: 3 415 kW (4 580 hp) + 3,412 kN (767 lbf ) tahu )Teplota na vstupu turbíny:
Běžná startovní: 750-816 °C (PW150: 880 °C)Maximální startovní režim: 950 °C (PW150: 920 °C) (omezení na 5 sekund)Měrná spotřeba paliva: g/kWhPoměr výkon/hmotnost: 3,44–3,83 kW/kg (2,09–2,33 hp/lb ) (PW150: 4,76 kW/kg (2,90 hp/lb))
Další informace Série, ESHP ...
Přehled verzí PW100 a PW150[6]
Série ESHP SHP Max. otáčky Výška Šířka Délka Použití
PW118
2 180 1 800 1 300 78,74 cm 63,5 cm 205,74 cm Embraer 120
PW120
2 400 2 100 1 200 78,74 cm 63,5 cm 213,36 cm ATR 42 -300/320, Dash 8 Q100
PW123/124
3 000 2 400 1 200 83,82 cm 66,04 cm 213,36 cm Bombardier Dash 8 Q200/Q300, Canadair CL-215T /CL-415
PW127
3 200 2 750 1 200 83,82 cm 66,04 cm 213,36 cm An-140 , ATR 42 -400/500/600, ATR 72 -210/500/600, CASA C-295 , Il-114-100 , Xian MA60
PW150
6 200 5 000 1 020 111,76 cm 76,2 cm 241,3 cm Dash 8 Q400
Zavřít
Reference
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Pratt & Whitney Canada PW100
Civil Turboshaft/Turboprop Specifications [online]. www.jet-engine.net [cit. 2019-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-07-29. (anglicky) Transport Canada Type Certificate Data Sheet [online]. Transport Canada Type Certificate Data Sheet [cit. 2019-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu . (anglicky) PW100 Type certificate data sheet [online]. EASA , 2014-06-14 [cit. 2019-06-21]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-01-31. (anglicky) PW150 Type certificate data sheet [online]. EASA, 2014-11-19 [cit. 2019-06-21]. Dostupné online . (anglicky) PW100/150 Turboprops [online]. Pratt & Whitney Canada [cit. 2019-06-21]. Dostupné online . (anglicky) ATR 42 72 Aircraft Maintenance Training Manual . [s.l.]: [s.n.] Kapitola 71. (anglicky)
.jpg)
