Remove ads
Praha-Kačerov je železniční zastávka a jeden z obvodů železniční stanice Praha-Krč, která leží na tratích Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš a Praha-Běchovice – Praha-Radotín.[3] Nachází se v Praze-Michli v sousedství lokality Kačerov, v zářezu trati vedle Michelské ulice u stanice metra Kačerov a v sousedství kačerovského depa metra a autobusových garáží, v úseku mezi podjezdem pod Severojižní magistrálou a podjezdem pod Jižní spojkou.
| Praha-Kačerov | |
|---|---|
.jpg) Železniční zastávka | |
| Stát |  Česko |
| Kraj | Hlavní město Praha |
| Město | Praha (část Michle) |
| Souřadnice | 50°2′30,09″ s. š., 14°27′41,02″ v. d. |
  Praha-Kačerov Praha-Kačerov, Praha | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 572875 |
| Tratě | Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany/Dobříš, Praha-Běchovice – Praha-Radotín |
| Nadmořská výška | 220[1] m n. m. |
| V provozu od | 2014[1] |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 44[2] |
| Dopravní koleje | 2[2] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 1 (2)[2] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | metro, autobus |
| Služby ve stanici | |
 Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Remove ads
Myšlenka na zřízení železniční zastávky v blízkosti stanice metra se objevila například v roce 2001, kdy byl vypracován odhad, podle kterého by zřízení stálo jen 19 milionů Kč.[4] Zastupitelstvo Prahy 4 projevilo zájem o zřízení zastávky v roce 2008, tehdejší optimistický odhad předpokládal možný začátek stavby v roce 2009.[5] V roce 2010 byla schválena stavebním odborem městského úřadu Prahy 4 žádost Správy železniční dopravní cesty o zřízení zastávky.[6] V létě 2012 se nadále se stavbou počítalo, přičemž možné otevření bylo plánováno v roce 2013 nebo 2014.[7][8] Na podzim 2013 bylo pro zastávku vydáno stavební povolení, začátek prací se očekával na jaře 2014 po ukončení soutěže na dodavatele prací a dokončení zastávky se předpokládalo na podzim roku 2014.[9] Ke konci března 2014 oznámila Správa železniční dopravní cesty, že zastávku vybuduje společnost Metrostav za cenu 17 milionů korun a že má být hotova do konce roku 2014. Dle stránek SŽDC činily celkové schválené náklady 50,7 mil. Kč, z toho 31 mil. Kč je příspěvek Evropské unie v rámci Fondu soudržnosti.[10]
Kromě vlaků z Dobříše a Čerčan se do budoucna počítá i s využitím pro vlaky linky S71, které by tudy jezdily na trase z Radotína přes Branický most a Praha-Krč a pokračovaly by dále do Běchovic.[11][12] Dosavadní stavební uspořádání však takové využití neumožňovalo, trať ve směru do Záběhlic neměla vybudované nástupiště ani vyřešenou přístupovou cestu a s tratí 210 nebyla mezi zastávkou a místem rozchodu tratí žádnou kolejovou spojkou propojena. Z toho důvodu byla stávající zastávka zcela odstraněna v rámci akce „Zdvoukolejnění trati Branický most – Praha-Krč – Spořilov“ a byla postavena nová s ostrovním nástupištěm, lávkou na toto nástupiště a výtahem. Doplněny byly i kolejové spojky mezi oběma tratěmi. Akce získala stavební povolení 15. května 2023. [13][14] Zastávka byla mimo provoz od 30. dubna 2024, stavební práce začaly v květnu 2024. Zprovoznění zastávky se uskutečnilo dne 24. října 2024.[15]
Remove ads
Obvod Praha-Kačerov je vybaven elektronickým stavědlem ESA 44, které je dálkově ovládáno výpravčím stanice Praha-Krč.[2] V rámci stanice Praha-Krč je obvod Praha-Kačerov je ohraničen vjezdovými návěstidly VL (od Prahy-Vršovic osobního nádraží) a L (od Prahy-Zahradního Města, z opačné strany (tj. od Prahy-Krče) cestovými návěstidly Lc101 a Lc102.[3]
V obvodu jsou dvě dopravní koleje (č. 201 a 202), mezi kterými je zřízeno ostrovní nástupiště zastávky Praha-Kačerov. Nástupiště má délku 235 m, výška nástupní hrany je 550 mm nad temenem kolejnice. Přístup na nástupiště je schodištěm nebo výtahem z lávky.[3]
Přístup na jihovýchodní stranu Michelské ulice je možný bezbariérově výtahem a po rampě. Přístup od železniční zastávky do podchodu pod Michelskou je sice bezbariérový, z podchodu se však nelze bezbariérově dostat na severozápadní stranu Michelské ulice a tedy ani ke stanici metra; nebyla zde zřízena ani šikmá rampa pro kočárky, protože by zužovala šířku schodiště.[zdroj?]
Remove ads
Knižní a traťový jízdní řád na rok 2014 už zastávku uváděl, ale s poznámkou „ode dne vyhlášení“.[16] Nakonec byla uvedena do provozu až k datu celostátní změny jízdních řádů, od 14. prosince 2014.[17]
Zastávka je určena pro všechny pravidelné osobní vlaky linek Esko S8 a S88, které touto trasou jedou, a to v obou směrech.[18] V jízdních řádech pro roky 2014 a 2015 byla pro většinu vlaků na znamení. V jízdním řádu platném od 13. prosince 2015 už není zastávka pro žádný vlak na znamení.
Nástupiště stanice Praha - Kačerov
Výtah z nástupiště
Schodiště z nástupiště na lávku pro pěší
Lávka pro pěší na nástupiště
.jpg)
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads