Praha-Čakovice (nádraží)

Praha-Čakovice je železniční stanice na jednokolejné neelektrizované trati z Prahy do Mladé Boleslavi a Turnova. Nádražní budova se nachází na adrese Jizerská 78/2. Stanice je zahrnuta v systému Pražské integrované dopravy.

Praha-Čakovice
nádražní budova
Stát	Česko Česko
Kraj	Hlavní město Praha
Město	Praha (část Čakovice)
Souřadnice	50°8′55″ s. š., 14°31′10″ v. d.
Praha-Čakovice Praha-Čakovice, Praha
Provozovatel dráhy	Správa železnic
Kód stanice	573360[1]
Trať	Praha–Turnov
Nadmořská výška	250[2] m n. m.
V provozu od	1872
Zabezpečovací zařízení	2. kategorie - TEST 14[1]
Dopravní koleje	5[1]
Nástupiště (nástupní hrany)	3 (3)[1]
Prodej jízdenek
Návazná doprava	autobus, trolejbus
Služby ve stanici
Obrázky, zvuky či videa na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Zastavují zde všechny osobní vlaky (směr Mladá Boleslav, Turnov, Mělník a Praha; linky S3, S30 a S34), spěšné vlaky (směr Mladá Boleslav a Praha; linka R43) a rychlíky (směr Turnov, Tanvald a Praha; linka R21).^[3]

Historie

Železniční stanice v Čakovicích byla zprovozněna roku 1872 spolu s tratí Turnovsko-kralupsko-pražské dráhy, staniční budova pochází z roku 1875. Stanice v minulosti nesla názvy Czakowitz, Čakovic, Čakovice, Čakowitz, Tschakowitz a opět Čakovice. Od roku 1976 nese název Praha-Čakovice.^[4]

Popis

Nachází se zde dvě jednostranná úrovňová nástupiště, k příchodu na nástupiště slouží přechody přes koleje.^[5] Železná lávka pro pěší původně spojovala prostor stanice s podnikem Avia Letňany, v současnosti je nepřístupná. Stanice je umístěna jihovýchodně od hlavní ulice Cukrovarská, v přilehlé ulici Ke Stadionu se nachází zastávka MHD Nádraží Čakovice. Výdejna jízdenek (v provozu do 1. 9. 2021)^[6] s čekárnou jsou přístupné vchodem, který se nachází pod krytím nástupiště.

Konfigurace kolejiště

Ve stanici je šest dopravních kolejí (1, 2, 2a, 3, 5, 7) a čtyři koleje manipulační (3a, 9, 11, 13), přičemž všechny dopravní koleje jsou průjezdné. Ve stanici je celkem 29 výhybek. Výhybky pro jízdu na dopravní koleje jsou přestavovány elektromotoricky, většina výhybek a výkolejek pro jízdu na manipulační koleje je přestavována ručně. Odjezdová návěstidla jsou umístěna u všech dopravních kolejí a platí pouze pro jednu kolej. Dopravní koleje 2 a 2a jsou odděleny cestovým návěstidlem Lc2a. Výprava vlaků s přepravou cestujících se provádí návěstí hlavního návěstidla.^[5][7]

Do stanice jsou zaústěny dvě traťové koleje – od Prahy-Satalic (vjezdové návěstidlo L) a od Měšic u Prahy (vjezdové návěstidlo S).^[5] Do deváté koleje je výhybkou 10 zaústěna Vlečka Avia a.s., která je pravidelně využívána dopravcem KŽC Doprava.^[5][7] Z této vlečky vedla úvratí Vlečka Letov, a.s., která byla zrušena k 31. 12. 2006.^[8][9] Do koleje 2a výhybkou 16XA a do druhé koleje výhybkou 21 je zaústěna Městská vlečka Praha-Čakovice.^[5][7] Vlečka vede do bývalého čakovického cukrovaru. Její kolej obchází výpravní budovu a vede přes ulici Cukrovarská do vrat podniku. Vlečku využívaly po zrušení cukrovaru roku 1990 různé firmy sídlící v areálu.^[zdroj?]

Zabezpečovací zařízení

Stanice je vybavena zabezpečovacím zařízením 3. kategorie – typovým elektrickým stavědlem TEST 14 s počítači náprav pro kontrolu volnosti výhybek a kolejí. O jeho obsluhu se stará výpravčí se stanovištěm v dopravní kanceláři.^[7]

V přilehlých mezistaničních úsecích je zřízeno traťové zabezpečovací zařízení 3. kategorie – automatické hradlo AH-83 s oddílovými návěstidly.^[7]

Budoucnost

V roce 2018 město Praha zvažovalo prodloužení linky C pražského metra ze stanice Letňany. Konečnou stanicí by se stalo Nádraží Čakovice, na jehož místě by okolo roku 2030 mohl vzniknout dopravní uzel s návazností metra a železniční dopravy a kapacitní záchytné parkoviště.^[10] V roce 2022 se stanice metra objevila při prezentaci potenciální okružní trasy O.^[11]