Obchvat Mladé Boleslavi

Obchvat Mladé Boleslavi představuje kapacitní dálniční a silniční spojení pro tranzitní a osobní dopravu, která by jinak musela využívat komunikace okresního města Mladá Boleslav. Je veden po dálnici D10 a po silnici I/38. Obchvat se budoval od roku 1967 a celý je v provozu od roku 2007. Celková délka obchvatu je 10,3 km.

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Modernizace silnice

Úsek	Délka	Zahájení výstavby	Uvedení do provozu
MÚK Bezděčín – přímá větev	—	2023-07 07/2023	2023-10 10/2023[1]
Bezděčín - Kosmonosy	6,4 km	1967	1975
Mladá Boleslav - Kosmonosy - prodloužení připojovacího pruhu	1,6 km	2019-09 09/2019	2019-12 12/2019
MÚK Kosmonosy	1,7 km	2023-09 09/2023	plánováno 2025[2]
Mladá Boleslav – zkapacitnění Průmyslová	1,2 km	bude oznámeno	bude oznámeno[3]
MB, Škoda VW - Zalužany	0,3 km	2002-04 04/2002	2002-11 11/2002
MB, třída Václava Klementa - Škoda VW	1,1 km	2006-05 05/2006	2007-12 12/2007
Debř - třída Václava Klementa	2,3 km	2003-12 12/2003	2005-11 11/2005

Intenzity dopravy

Úsek	Intenzita dopravy	Počet jízdních pruhů
Bezděčín - Mladá Boleslav	43 430	2 + 2
Mladá Boleslav - Kosmonosy	42 617	2 + 2
Kosmonosy - OK s třídou Václava Klementa	22 623	2 + 2
OK s třídou Václava Klementa - Debř	13 873	1 + 1

Mezi MÚK Bezděčín a MÚK Kosmonosy je plánováno rozšíření na 3 pruhy v každém směru.