prostor mezi novou a starou budovou Národního muzea v Praze From Wikipedia, the free encyclopedia
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Muzejní oáza je neoficiální, projektantský a propagační název dolního úseku Vinohradské ulice, resp. prostranství na pomezí Nového Města a Vinohrad v městské části Praha 1, mezi novoměstskou historickou budovou muzea a vinohradskou budovou bývalého Federálního shromáždění, které jsou součástí Národního muzea v Praze. Bylo upraveno v rámci rekonstrukce historické budovy muzea v roce 2018. Prostor byl zpřístupněn a zlidštěn pro chodce a cyklisty, zároveň byl zjednosměrněn automobilový provoz. Bylo sem umístěno také 80 m tramvajových kolejí jako příprava pro budoucí kolejové napojení Vinohradské ulice a Václavského náměstí.[1] Ředitel IPR Praha Ondřej Boháč ji v říjnu 2018 označil za jeden z nejkrásnějších a nejvýznamnějších projektů, které měl IPR za 5 let existence možnost realizovat.[2]
| |||
|---|---|---|---|
 Muzejní oáza v říjnu 2018 | |||
| Umístění | |||
| Stát |  Česko | ||
| Město | Praha | ||
| Městská část | Praha 1 | ||
| Část obce | Nové Město | ||
| Poloha | 50°4′46,04″ s. š., 14°25′54,25″ v. d. | ||
| Historie | |||
| Datum vzniku | 2018 | ||
 | |||
 multimediální obsah na Commons | |||
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |||
Pojmenování Muzejní oáza je neoficiální, v médiích se objevovalo též například ve variantě Oáza u Národního muzea. Název Muzejní oáza (Museum Oasis) se objevil například v názvu diplomové práce Hany Pleskačové z FA ČVUT z roku 2013/2014,[3][4] později jej používal například Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy.[2][5]
V 70. letech 20. století byla kolem historické budovy Národního muzea postavena Severojižní magistrála. Ta přispěla k dominanci automobilové dopravy, zvýšila hlukovou i emisní zátěž celé oblasti. Zároveň zhoršila pěší propojení Vinohrad a Nového Města.[6]
Na podzim 2017 vznikla dohoda mezi městem Prahou a Národním muzeem ohledně úprav okolí historické budovy. Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy byl pověřen vypracováním studie celého prostoru kolem muzea včetně Čelakovských sadů. S realizací se začalo v květnu 2018, byla dokončena v říjnu téhož roku.[7] Úpravy kolem Národního muzea stály město celkem 140 milionů korun.[1]
Hned po prvních dnech provozu si řidiči aut udělali z prostranství nelegální parkoviště. Policie zde musí řešit přestupky každý den.[8]
Úkolem nových prostorů bylo především sjednotit celý prostor, více ho zpřístupnit pro chodce i vyřešit situaci založenou na vztahu dvou dominantních budov (neoklacisistní historická budova a brutalistické Federální shromáždění). Pro prostor je charakteristická žulová dlažba v pražském formátu velké kostky o rozměrech 15 x 15–30 cm, mezi nimi je spára 1 cm, která je větší např. kolem stromů.[6]
Součástí území je také kusá tramvajová kolej se stavební přípravou pro realizaci zastávky. Ta se má stát základem obnovené tramvajové trati přes Václavské náměstí a také nové trati přes Vrchlického sady.[zdroj?]
V prosinci 2020 bylo do prostoru kolejí zatím nevyužívané tramvajové zastávky umístěno umělecké dílo Tvárnice od Martina Zet.[9]
