Remove ads
From Wikipedia, the free encyclopedia
Grand Prix Německa 1967 (oficiálně XXIX Großer Preis von Deutschland) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 6. srpna 1967. Závod byl sedmým v pořadí v sezóně 1967 šampionátu Formule 1.
7. závod v sezóně 1967 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 6. srpen 1967 |
Oficiální název | XXIX Großer Preis von Deutschland |
Místo | Nürburg, Německo |
Délka trati | 22,835 km (14,189 mil) |
Délka závodu | 15 kol, 342,525 km (212,835 mil) |
Pole position | |
Pilot | Jim ClarkLotus–Ford |
Čas | 8:04.1 |
Nejrychlejší kolo | |
Pilot | Dan GurneyEagle–Weslake |
Čas | 8:15.1 (v 6. kole) |
Stupně vítězů | |
První | Denny HulmeBrabham–Repco |
Druhý | Jack BrabhamBrabham–Repco |
Třetí | Chris AmonFerrari |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Čas | Ztráta |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Jim Clark | Lotus–Ford | 8:04.1 | — |
2 | 2 | Denny Hulme | Brabham–Repco | 8:13.5 | +9.4 |
3 | 11 | Jackie Stewart | BRM | 8:15.2 | +11.1 |
4 | 9 | Dan Gurney | Eagle–Weslake | 8:17.7 | +13.6 |
5 | 10 | Bruce McLaren | Eagle–Weslake | 8:17.7 | +13.6 |
6 | 7 | John Surtees | Honda | 8:18.2 | +14.1 |
7 | 1 | Jack Brabham | Brabham–Repco | 8:18.9 | +14.8 |
8 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 8:20.4 | +16.3 |
9 | 5 | Jochen Rindt | Cooper–Maserati | 8:20.9 | +16.8 |
10 | 6 | Pedro Rodríguez | Cooper–Maserati | 8:22.2 | +18.1 |
11 | 12 | Mike Spence | BRM | 8:26.5 | +22.4 |
12 | 14 | Jo Siffert | Cooper–Maserati | 8:31.4 | +27.3 |
13 | 4 | Graham Hill | Lotus–Ford | 8:31.7 | +27.6 |
14 | 17 | Hubert Hahne | Lola–BMW | 8:32.8 | +28.7 |
15 | 18 | Chris Irwin | BRM | 8:41.6 | +37.5 |
16 | 16 | Jo Bonnier | Cooper–Maserati | 8:47.8 | +43.7 |
17 | 15 | Guy Ligier | Brabham–Repco | 9:14.4 | +1:10.3 |
Zdroj:[1] |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | Denny Hulme | Brabham-Repco | 15 | 2:05:55.7 | 2 | 9 |
2 | 1 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 15 | + 38.5 | 7 | 6 |
3 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 15 | + 39.0 | 8 | 4 |
4 | 7 | John Surtees | Honda | 15 | + 2:25.7 | 6 | 3 |
5 | 24 | Jackie Oliver | Lotus-Ford | 15 | + 5:30.7 | 19 | |
6 | 16 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 15 | + 8:42.1 | 16 | 2 |
7 | 22 | Alan Rees | Brabham-Ford | 15 | + 8:47.9 | 20 | |
8 | 15 | Guy Ligier | Brabham-Repco | 14 | + 1 kolo | 17 | 1 |
9 | 18 | Chris Irwin | BRM | 13 | + 2 kola | 15 | |
10 | 27 | David Hobbs | Lola-BMW | 13 | + 2 kola | 22 | |
11 | 6 | Pedro Rodríguez | Cooper-Maserati | 13 | + 2 kola | 10 | |
Ret | 9 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 12 | Hřídel | 4 | |
Ret | 29 | Jacky Ickx | Matra-Ford | 12 | Zavěšení | 18 | |
NC | 25 | Brian Hart | Protos-Ford | 12 | +3 kola | 25 | |
Ret | 14 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 12 | Palivové čerpadlo | 12 | |
Ret | 4 | Graham Hill | Lotus-Ford | 8 | Zavěšení | 13 | |
Ret | 17 | Hubert Hahne | Lola-BMW | 6 | Zavěšení | 14 | |
Ret | 11 | Jackie Stewart | BRM | 5 | Diferenciál | 3 | |
Ret | 3 | Jim Clark | Lotus-Ford | 4 | Zavěšení | 1 | |
Ret | 5 | Jochen Rindt | Cooper-Maserati | 4 | Chladič | 9 | |
Ret | 26 | Kurt Ahrens, Jr. | Protos-Ford | 4 | Chladič | 23 | |
Ret | 10 | Bruce McLaren | Eagle-Weslake | 3 | Únik oleje | 5 | |
Ret | 12 | Mike Spence | BRM | 3 | Diferenciál | 11 | |
Ret | 23 | Jo Schlesser | Matra-Ford | 2 | Motor | 21 | |
Ret | 20 | Gerhard Mitter | Brabham-Ford | 0 | Motor | 24 | |
DNS | 28 | Brian Redman | Lola-Ford | ||||
Zdroj:[2][3][4] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Denny Hulme | 37 | |
1 | 2 | Jack Brabham | 25 |
1 | 3 | Jim Clark | 19 |
4 | Chris Amon | 19 | |
5 | Pedro Rodríguez | 14 | |
Zdroj:[5] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.