InterPanter (typové označení Škoda 10Ev) je částečně nízkopodlažní elektrická jednotka, provozovaná společností České dráhy, výrobcem je Škoda Vagonka. Jednotky nesou označení řady 660.[1]
| Elektrická jednotka řady 660 | |
|---|---|
 Jednotka 660.101 při zkušební jízdě z Havlíčkova Brodu do Kolína | |
| Tovární označení | Škoda 10Ev |
| Řada dle UIC (ČR) | 660 |
| Obchodní název | InterPanter |
| Základní údaje | |
| Výrobce | Škoda Vagonka |
| Výroba v letech | 2015–2016 |
| Počet vyrobených kusů | 14 |
| Provozovatel | ČD |
| Období provozu | 2015–dosud |
| Míst k sezení | 3vozová: 200 5vozová: 350 |
| Celkový počet vozů jednotky | 3, 5 |
| Hmotnost a rozměry | |
| Prázdná hmotnost | 3vozová: 154 000 kg 5vozová: 242 300 kg |
| Délka přes spřáhla | 3vozová: 79 400 mm 5vozová: 132 400 mm |
| Výška skříně od TK | 4 260 mm |
| Šířka | 2 820 mm |
| Rozchod | 1 435 mm |
| Parametry pohonu | |
| Trvalý výkon | 3vozová: 2 040 kW 5vozová: 2 720 kW |
| Maximální povolená rychlost | 160 km/h |
| Napájecí soustava | 3 kV ss 25 kV / 50 Hz |
| Odkazy | |
 multimediální obsah na Commons | |
 Vysvětlivky pojmů v infoboxu.Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
České dráhy si objednaly celkem 14 kusů těchto elektrických vlakových souprav – deset pětivozových a čtyři třívozové.[2] Jednotky jsou určeny pro vnitrostátní provoz na tratích s napájecími soustavami 25 kV 50 Hz a 3 kV ss.[3] Maximální provozní rychlost činí 160 km/h.[3]
Popis
Třívozové jednotky se skládají z vozů řad 660.0, 662.0 a 661.0, pětivozové jednotky mají jednotlivé vozy označené řadami 660.1, 662.1, 064.1, 662.2 a 661.1. Vozy označené řadami 662 a 661 mají oddíl první třídy.
Jednotky jsou konstrukčně odvozeny od dvousystémové varianty jednotek RegioPanter. Vzhledem k určení pro dálkovou dopravu se od nich technicky odlišují zejména použitím jen jedněch dveří v bočnici každého vozu, přepážkami mezi nástupními prostory a oddíly a také mezi oddíly 1. a 2. třídy, větším podílem míst 1. třídy, pohodlnějšími sedadly, místy pro odkládání objemnějších zavazadel a pětivozová jednotka i zařazením jednoho vozu bez pohonu (řada 064.1).
Provoz
Poprvé vyjely tyto jednotky na linku Brno – Břeclav – Olomouc začátkem listopadu 2015. Od začátku platnosti jízdního řádu 2015/2016 začaly v rámci této trasy jezdit na nově označených rychlících vyšší kvality (Rx), včetně některých spěšných vlaků (Staré Město u Uherského Hradiště –) Hodonín – Břeclav – Brno. Dne 27. ledna 2016 vyjela poprvé jednotka InterPanter také na trasu Brno – Česká Třebová – Praha. Během první poloviny roku 2016 byly jednotky nasazovány i na rychlíky Brno – Šumperk.[4] Všechny jednotky byly dodány do konce dubna 2016. Kategorie Rx byla zrušena ke konci roku 2018.[5]
Jednotky 660.101–104, 660.001 a 002 obsluhují linku R13, konkrétně rychlíky Brno – Břeclav – Olomouc a spěšné vlaky Brno – Břeclav – Hodonín. Jednotky 660.105–110, 660.003 a 004 jezdí na rychlíkové lince R19 na trase Brno – Česká Třebová – Praha. Příležitostně je možné InterPantery spatřit také na osobních vlacích v rámci IDS JMK, především pak na lince S3 z Tišnova přes Brno do Židlochovic.[zdroj?]
Galerie
InterPanter a RegioPanter ve Vranovicích
InterPanter na lince R19 přijíždí do Pardubic
InterPanter jako rychlík Brno–Praha v Ústí nad Orlicí
Jednotka 660.101 v Břeclavi
Třívozová jednotka 660.002 v Brně
Oddíl druhé třídy nad podvozkem
Oddíl druhé třídy v nízkopodlažní části jednotky
Oddíl první třídy
.jpg)
Odkazy
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
