Říčany (nádraží)
železniční stanice v okrese Praha-východ From Wikipedia, the free encyclopedia
Říčany je železniční stanice v severovýchodní části města Říčany v okrese Praha-východ ve Středočeském kraji v těsné blízkosti k městu přičleněné obce Radošovice. Leží na trati Praha – České Budějovice, která je v úseku přes Říčany elektrizovaná soustavou 3 kV ss.
| Říčany | |
|---|---|
 Nádražní budova | |
| Stát | Česko |
| Kraj | Středočeský |
| Město | Říčany |
| Souřadnice | 49°59′48,84″ s. š., 14°39′51,12″ v. d. |
 Říčany | |
| Provozovatel dráhy | Správa železnic |
| Kód stanice | 549865[1] |
| Trať | Praha – České Budějovice |
| Nadmořská výška | 350 m n. m. |
| V provozu od | 14. prosince 1871 |
| Zabezpečovací zařízení | elektronické stavědlo ESA 11 (DOZ z CDP Praha)[1] |
| Dopravní koleje | 4[1] |
| Nástupiště (nástupní hrany) | 2 (4)[1] |
| Prodej jízdenek |  |
| Návazná doprava | Městská hromadná doprava v prostoru před nádražní budovou |
| Služby ve stanici | |
| Obrázky, zvuky či videa na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Historie
Železniční stanici vybudovala soukromá společnost Dráha císaře Františka Josefa (KFJB) na trase nově budovaného spojení Vídně s Prahou, první vlak tudy projel při zprovoznění úseku z Prahy do Čerčan 14. prosince 1871. K otevření zbývající trasy do Veselí nad Lužnicí došlo v roce 1874. Po zestátnění KFJB v roce 1884 pak obsluhovala stanici jedna společnost, Císařsko-královské státní dráhy (kkStB), po roce 1918 pak správu přebraly Československé státní dráhy.
Pamětní deska na budově připomíná oběti transportu smrti:[2]
DNE 26.1.1945 BYLI ZDE
NĚMECKÝMI NACISTY USMRCENI
Z TRANSPORTU SMRTI
Z KONCENTRAČNÍHO TÁBORA OSVĚTIM
VĚZŇOVÉ A 11061, A 16559, B 3254,
TŘI Z MNOHAMILIONOVÝCH OBĚTÍ
FAŠISTICKÝCH ZVĚRSTEV.
3. října 1975 byla do stanice ve směru z Čerčan dovedena elektrická napájecí soustava. Po rekonstrukci stanice v roce 2007 byly pokladny a obsluha cestujících přesunuty do prostoru pod kolejištěm a historická budova přestala dopravě sloužit.
Popis
Stanice byla roku 2007 rekonstruována a upravena dle parametrů na koridorové stanice: byla zvýšena průjezdová rychlost stanicí na 160 km/h, vznikla dvě bezbariérová zastřešená ostrovní nástupiště s podchody a výtahy a cestujícím tu slouží elektronický informační systém. Ve stanici je instalováno staniční zabezpečovací zařízení – elektronické stavědlo ESA 11, které je dálkově řízeno z Centrálního dispečerského pracoviště Praha.[1] Průchod pod kolejištěm je oboustranný.
Reference
Externí odkazy
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.